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IRU, la organización mundial de transporte por carretera, ha comenzado la celebración de su 75 aniversario, con la vista puesta en el futuro del transporte por carretera y observando las oportunidades de movilidad y logística que se avecinan.
El 75.º aniversario de la IRU se marcará con una serie de eventos especiales, que comenzarán el 12 de mayo en Ginebra. El mismo día se lanzará una campaña especial del 75.º aniversario, destacando a los “New Industry Shapers”: personas únicas e innovadoras de todo el mundo que están liderando el sector del transporte por carretera hacia el futuro.
La Unión Internacional de Transportes por Carretera, IRU, es la voz de más de 3,5 millones de empresas de transporte por carretera que operan servicios de movilidad y logística en Europa, fue fundada en Ginebra el 23 de marzo de 1948. A raíz de la nueva Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, establecida el año anterior, la IRU fue creada por ocho asociaciones nacionales de transporte por carretera para unirsdo con las Naciones Unidas y otros organismos gubernamentales y reconstruir las redes de transporte y comercio devastadas por la guerra en Europa.
En las décadas posteriores, IRU se ha expandido a todos los rincones del mundo, representando, a través de sus asociaciones nacionales miembros de transporte por carretera en casi 80 países, todo el ecosistema de transporte por carretera comercial de pasajeros y mercancías, desde pequeñas empresas familiares hasta grandes multinacionales.
Uno de los focos de las celebraciones es el sistema TIR, creado por IRU en su primer año para acelerar los camiones de manera más eficiente a través de las fronteras europeas devastadas por la guerra. El sistema aún es administrado por IRU, ahora bajo la Convención TIR, y es hoy la asociación público-privada continua más larga de las Naciones Unidas.
Trabajando en estrecha colaboración con sus miembros, así como con la ONU y otras autoridades globales y regionales, IRU ha sido pionera en muchos estándares globales de transporte por carretera, desde el transporte de mercancías peligrosas hasta la digitalización del marco legal para las operaciones de transporte de mercancías por carretera. Muchos se han convertido en instrumentos legales de la ONU a lo largo de las décadas.
El presidente de IRU, Radu Dinescu, dijo: “IRU ha recorrido un largo camino en 75 años, desde hacer que el comercio de Europa volviera a moverse a fines de la década de 1940 al generar confianza entre antiguos enemigos, hasta el trabajo actual en temas mundiales que van desde la seguridad y la digitalización hasta la escasez de conductores y la descarbonización. “IRU es la voz global de un sector que realmente mantiene al mundo en movimiento, día y noche. Nuestra misión de cara al futuro es hacer que las redes de movilidad y las cadenas de suministro sean aún más seguras, eficientes y ecológicas”.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La red en distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, impulsa el crecimiento de su Red Ibérica con una apuesta por la formación continua a través de su Escuela de Ventas, lanzada en 2021.