Revista
domingo, 22 de junio de 2025
Industria Auxiliar
Los talleres de automoción quieren participar en los PERTEs del eléctrico
Cetraa y Conepa han remitido una carta conjunta a la Secretaría General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa expresando su máximo interés en poder acceder a la nueva convocatoria de los Perte del Vehículo Eléctrico.
Tanto la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines, como la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción argumentan que el sector de la posventa, que en gran parte representan, es un colectivo crucial en la industria del automóvil y, por tanto, no se puede desligar del camino hacia el mundo de la nueva movilidad.
La posventa incluye 43.000 empresas, la mayoría pymes y micropymes, que dan empleo a unas 150.000 personas y que, sólo en 2022, facturaron más de 12.000 millones de euros. Pero, sobre todo, es un sector que asegura el correcto funcionamiento de los vehículos que están ya circulando y que garantiza la seguridad vial de nuestras carreteras. En definitiva, se trata de un eslabón imprescindible en la cadena de la automoción.
A principios de 2021 Conepa y Cetraa elaboraron un exhaustivo plan con el título “Aportación de los talleres de automoción a la movilidad sostenible”, en el que detallaban las razones de por qué se solicitaba el respaldo económico para financiar las inversiones necesarias para la adaptación de los talleres a los cambios tecnológicos. Este documento fue presentado en la fase de aportación de “manifestaciones de interés” para PERTEs. Sin embargo, las asociaciones no obtuvieron respuesta.
Dos años después, los representantes del sector de la reparación esperan que se tengan en consideración sus planteamientos coincidiendo con la nueva convocatoria del PERTE de Automoción y en la que, según han anunciado fuentes del Ministerio en distintos foros públicos, está previsto que se introduzcan cambios con respecto a la primera, muy centrada en grandes proyectos de fabricación.
El segundo, el de inversiones para la Digitalización de pymes (hardware, software y consultoría), hace referencia a procesos relacionados con la gestión empresarial interna o con la relación con el cliente.
Por su parte, la inversión en instalaciones y herramientas o equipamiento destinado al mantenimiento y reparación de vehículos contempla el software y hardware para diagnósis así como otras herramientas físicas y digitales relacionadas con operaciones de vehículos (ADAS, elevadores, alineadores, …), entre otras actuaciones.
Por último, la atracción del empleo joven y fomento de la Igualdad de género incluye programas de ayudas tanto a la realización de prácticas y contratación de jóvenes como a la integración de mujeres en las tareas técnicas del taller.
Los talleres, como operadores clave del sector del automóvil, deberían recibir, al igual que otros actores del sector, el respaldo de los fondos Next Generation para su transformación. Como en otras ocasiones, Cetraa y Conepa se unen ante la Administración para trasladar un mensaje con una única voz y esperan que el colectivo, caracterizado por su adaptación al cambio con el objetivo de dar el mejor servicio al cliente en un marco de intensa competencia, no quede nuevamente atrás.
20/06/2025 | Carretera
Melyt, la asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte, ha celebrado su II Asamblea General en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en un acto que reunió a socias referentes del sector e instituciones colaboradoras.
20/06/2025 | Camiones
El Grupo Logística Alfeser va a recibir tres tandas de cinco nuevas tractoras de Scania Super S500 para ampliar su flota, que van equipados con motor de 13 litros y 500 CV, ofreceindo un par máximo de 2.650 Nm, y que incorporan dos depósitos de combustible que le dan una autonomía de 4.800 kilómetros.
20/06/2025 | Camiones
Un camión Renault Trucks E-Tech T totalmente eléctrico ha conseguido cruzar el Canal de la Mancha en ferry demostrando la viabilidad operativa de los camiones eléctricos en rutas internacionales y que el transporte marítimo por ferry constituye una vía legalmente viable y segura para vehículos pesados eléctricos entre el Reino Unido y Europa continental.
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El 9 de agosto de 1965 la primera furgoneta Ford Transit salía de la línea de producción en la planta de Ford en Langley, Reino Unido; en aquel momento, pocos imaginaban el impacto que este nuevo vehículo habría de tener en las empresas y en la economía durante las siguientes seis décadas.
20/06/2025 | Industria Auxiliar
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20/06/2025 | Telemática
Continental VDO ha recibido la homologación oficial para una versión actualizada de su tacógrafo inteligente de segunda generación, el VDO DTCO 4.1., una versión que cumple con todos los requisitos tecnológicos y funcionales del Reglamento UE actualizado n.º 2016/799, ofreciendo datos más fiables y una gestión de flotas más optimizada en el transporte internacional.
20/06/2025 | Industria Auxiliar
El fabricante coreano de neumáticos Kumho Tire ha presentado su nueva generación de neumáticos de camión y autobús para todas las aplicaciones, lanzando cinco nuevos modelos de neumáticos: KXA31, KXD31, KXT31, KCA31 y KLS09, estos dos últimos para autobuses.
20/06/2025 | Industria Auxiliar
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20/06/2025 | Logística
Francisco Aranda, presidente de la patronal logística UNO, ha destacado el papel estratégico del sector logístico catalán durante la jornada 'Las tecnologías más rentables para la logística y el transporte', celebrada en el marco de la feria SIL Barcelona
19/06/2025 | Carretera
Durante el primer trimestre de 2025 se ha registra un parón de la actividad del transporte internacional de mercancías por carretera en España en el primer trimestre de 2025, pero se mantiene el crecimiento en transporte nacional, según la encuesta permanente del Ministerio de Transportes, según la última actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte.
19/06/2025 | Carretera
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19/06/2025 | Telemática
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