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FM Logistic desveló su hoja de ruta de desarrollo sostenible al presentar su plan estratégico Powering 2030 para minimizar la huella medioambiental de sus actividades, con el objetivo de que los almacenes sean neutrales en carbono.
Para 2030 se espera reducir las emisiones del transporte en un 30% y para lograrlo, el Grupo se centra en la reducción del consumo de energía y en la obtención o producción de energías renovables.
La "crisis energética" ha reforzado esta lógica y ha animado a FM Logistic a adoptar un enfoque aún más proactivo. El Grupo ha definido una lista de 75 acciones prioritarias de optimización energética que se aplicarán en todos los centros del grupo en todos los países en los que opera. Estas medidas tienen un doble objetivo: reducir el consumo de energía en un 7% anual para todo el grupo de aquí a 2030.
El diseño ecológico de los edificios es la primera palanca para lograr la neutralidad del carbono de las plataformas. Desde 2012, todos los emplazamientos construidos por el Grupo, es decir, más de 900.000 metros cuadrados, cuentan con la certificación LEED o HQE. Esto permite un ahorro energético de al menos un 20%, y hasta un 50% en comparación con un emplazamiento convencional.
La segunda parte consiste en optimizar el rendimiento energético de los centros. Uno de los elementos que más energía consumen es la iluminación. Además de optimizar la iluminación natural e instalar LED desde 2018, el Grupo ha desplegado detectores de presencia y luminosidad para evitar iluminar espacios no utilizados. En España todas las instalaciones de FM Logistic están alimentadas al 100% por energía renovable desde finales de 2021.
Para la actividad de co-packing, FM Logistic toma la "eficiencia energética" como criterio clave a la hora de elegir nuevas máquinas. Para conocer mejor los demás consumos de las plataformas (ordenadores, impresoras, máquinas de café, etc.), la empresa ha implantado herramientas de medición (vatímetros, contadores móviles) que permiten una gestión fina y real del consumo.
Por último, el Grupo apuesta desde hace años por la compra y la producción de energías renovables. Produce energía a través de paneles fotovoltaicos en seis países (Francia, Italia, España, Brasil, Polonia e India), con cerca de 3.000 MWH de electricidad verde producida o en construcción en una docena de centros.
Desde 2019, el proveedor logístico ha puesto a disposición del 100% de sus clientes un cuadro de mandos de "desarrollo sostenible" para visualizar los 17 retos que deben cumplirse de aquí a 2030. A partir de esta herramienta, se definen conjuntamente planes de acción para avanzar en cada eje. De igual modo, la empresa quiere que toda su oferta contribuya a los planes de transición energética y social de sus clientes.Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.