Carretera

El transporte por carretera protesta por no conseguir trasladar sus costes

Gruas 1Los profesionales del auxilio en carretera y los portavehículos anuncian movilizaciones por la falta de regularización de sus condiciones con los cargadores y, de nuevo, la Plataforma en Defensa del Transporte amenaza con un Paro Nacional en protesta, también, por sus cargadores.

Después de meses de reuniones entre la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera y las compañías aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje, por el cese de los abusos que se producen en los precios pagados a las empresas de auxilio, se ha decido programar una serie de marchas lentas a realizar en Bilbao, Sevilla, Baleares, Barcelona y una marcha final en Madrid durante las dos últimas semanas de noviembre. A estas movilizaciones también se ha unido la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera (Aneac).

Las empresas de auxilio se encontraban percibiendo unas tarifas por debajo de un 40% de los precios necesarios para no entrar en quiebra técnica, a lo que este año 2022 se ha añadido el incumplimiento de aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos de la normativa aprobada, en el pasado mes de marzo, sobre repercusión de costes por el incremento de los combustibles.

La Alianza ha puesto este hecho de relieve en reciente reunión con Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, por si, además, su comportamiento pudiera constituir infracción en materias de su competencia.

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Portavehículos. Por otro lado, la grave situación económica que atraviesa el subsector de transporte de vehículos, ha llevado a la asociación representativa TRANSPORTAVE, federada como la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera en FENADISMER, ha celebrado una nueva Asamblea General en la que se ha postergado el cese de actividad que estaba prevista para el pasado 1 de noviembre y ha adoptado los siguientes acuerdos:

1º. Ofrecer tiempo para culminar las negociaciones con los operadores, trasladando al día 14 de noviembre el inicio de un posible Paro Nacional a nivel sectorial.

2º. Otorgar un voto de confianza a las negociaciones que se están produciendo, y a la reunión pactada para este día 3 entre TRANSPORTAVE y CETM Portavehículos, en representación de los operadores logísticos.

3º. Exigir que las operaciones de carga y descarga, aparezca reflejada como concepto independiente en la factura de transporte.

18cos10-11775Por último, la Plataforma en Defensa del Transporte está planteando la convocatoria de un nuevo Paro Nacional al considerar que el Ministerio de Transportes no está defendiendo los intereses de los transportistas al permitir que se incumplan las medidas y normas incluidas en el Real Decreto 14/2022.

Entre otras cosas, Plataforma señala que “desde el Ministerio de Transporte no se están llevando a cabo las debidas actuaciones para comprobar y sancionar en su caso, las irregularidades que desde Plataforma hemos documentado para demostrar el incumplimiento de los cargadores sobre la Ley de costes”.

También señala que “en contra de lo debido, estamos viendo cómo desde la Dirección de la Inspección de Transporte se pretende aliviar de cualquier presión a los infractores, desautorizando a las autoridades que fundamentalmente deben de ser los primeros controladores del cumplimiento de la Ley”.

El próximo domingo 6 de noviembre, las distintas territoriales de esta asociación tomarán una decisión sobre la convocatoria del Paro Nacional.

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