Revista
Los profesionales del auxilio en carretera y los portavehículos anuncian movilizaciones por la falta de regularización de sus condiciones con los cargadores y, de nuevo, la Plataforma en Defensa del Transporte amenaza con un Paro Nacional en protesta, también, por sus cargadores.
Después de meses de reuniones entre la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera y las compañías aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje, por el cese de los abusos que se producen en los precios pagados a las empresas de auxilio, se ha decido programar una serie de marchas lentas a realizar en Bilbao, Sevilla, Baleares, Barcelona y una marcha final en Madrid durante las dos últimas semanas de noviembre. A estas movilizaciones también se ha unido la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera (Aneac).
Las empresas de auxilio se encontraban percibiendo unas tarifas por debajo de un 40% de los precios necesarios para no entrar en quiebra técnica, a lo que este año 2022 se ha añadido el incumplimiento de aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos de la normativa aprobada, en el pasado mes de marzo, sobre repercusión de costes por el incremento de los combustibles.
La Alianza ha puesto este hecho de relieve en reciente reunión con Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, por si, además, su comportamiento pudiera constituir infracción en materias de su competencia.
Portavehículos. Por otro lado, la grave situación económica que atraviesa el subsector de transporte de vehículos, ha llevado a la asociación representativa TRANSPORTAVE, federada como la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera en FENADISMER, ha celebrado una nueva Asamblea General en la que se ha postergado el cese de actividad que estaba prevista para el pasado 1 de noviembre y ha adoptado los siguientes acuerdos:
1º. Ofrecer tiempo para culminar las negociaciones con los operadores, trasladando al día 14 de noviembre el inicio de un posible Paro Nacional a nivel sectorial.
2º. Otorgar un voto de confianza a las negociaciones que se están produciendo, y a la reunión pactada para este día 3 entre TRANSPORTAVE y CETM Portavehículos, en representación de los operadores logísticos.
3º. Exigir que las operaciones de carga y descarga, aparezca reflejada como concepto independiente en la factura de transporte.
Por último, la Plataforma en Defensa del Transporte está planteando la convocatoria de un nuevo Paro Nacional al considerar que el Ministerio de Transportes no está defendiendo los intereses de los transportistas al permitir que se incumplan las medidas y normas incluidas en el Real Decreto 14/2022.
Entre otras cosas, Plataforma señala que “desde el Ministerio de Transporte no se están llevando a cabo las debidas actuaciones para comprobar y sancionar en su caso, las irregularidades que desde Plataforma hemos documentado para demostrar el incumplimiento de los cargadores sobre la Ley de costes”.
También señala que “en contra de lo debido, estamos viendo cómo desde la Dirección de la Inspección de Transporte se pretende aliviar de cualquier presión a los infractores, desautorizando a las autoridades que fundamentalmente deben de ser los primeros controladores del cumplimiento de la Ley”.
El próximo domingo 6 de noviembre, las distintas territoriales de esta asociación tomarán una decisión sobre la convocatoria del Paro Nacional.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
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Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
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El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.