Revista
viernes, 2 de diciembre de 2022
Industria Auxiliar
Continental presentó soluciones de neumáticos para el transporte sostenible de larga y corta distancia en la IAA
En la pasada edición de la feria IAA Transportation 2022, Continental ha presentado presenta una gama de soluciones de neumáticos destinadas a mejorar la sostenibilidad del transporte de pasajeros y mercancías en distancias cortas y largas.
EN la IAA, Continental estrena neumático para remolque con eje motriz electrificado de forma conjunta con la compañía de desarrollo exclusivo de Trailer Dynamics. El perfil de la banda de rodadura de este prototipo es excepcionalmente robusto y cuenta con elementos de tracción profundos, como las laminillas, para obtener un alto rendimiento durante toda la vida útil del neumático. Además, un compuesto especial de la banda de rodadura garantiza un buen equilibrio entre tracción y kilometraje. El neumático traerá de serie un paquete de cinturones reforzados para contrarrestar el impacto de la propulsión del eje motriz.
Este neumático, que se basa en el Conti EcoPlus HT3 + en dimensión 355/50 R 22.5, ya está aprobado para su uso en carretera y se está probando actualmente en colaboración con Trailer Dynamics. Está previsto que la producción en serie comience en 2025. El eje motriz electrificado del eMegaLiner de Trailer Dynamics transforma instantáneamente el semirremolque con motor de combustión en un vehículo híbrido, lo que significa que el remolque electrificado reduce significativamente el consumo de diésel y las emisiones de CO2 en al menos un 20% según el fabricante.
Asimismo, Continental presentó también el Conti EfficientPro Gen 3+, nueva y mejorada versión del neumático de larga distancia de Continental, conocido en el negocio de equipamiento original para camiones. El objetivo del nuevo desarrollo fue minimizar la resistencia a la rodadura y, a su vez, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 generadas durante el transporte de mercancías. En comparación con el modelo anterior, la resistencia a la rodadura declarada del Conti EfficientPro Gen 3+ para el eje de dirección y el eje motriz en la dimensión 315/70 R 22,5 es aproximadamente un 9% menor. En la dimensión 385/55 R 22.5, que está diseñada para el eje de dirección, el neumático tiene alrededor de un 7% menos de resistencia a la rodadura en comparación con el valor declarado de su predecesor. Estas mejoras se han conseguido gracias a los nuevos compuestos de caucho de los componentes del neumático, como la banda de rodadura, y a la modificación del cinturón para reducir la deformación en la zona de contacto de la banda de rodadura y, a su vez, la resistencia a la rodadura.
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