Revista
martes, 15 de julio de 2025
Industria
Renault Group España se implica en la creación de vehículos autónomos conectados
El grupo de empresas Alsa, GMV, Indra, Masermic, MAS Móvil, Renault Group y Sigma han celebrado una primera reunión de trabajo presencial en el Centro de I+D+i de Renault Group en Valladolid para desarrollar el proyecto enmarcado en el Plan Nacional de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado con los fondos «Next Generation EU», y que pretende contribuir al desarrollo de tecnologías relevantes de aplicación en el ámbito de la automoción.
Con ello se pretende posibilitar una rápida recuperación del sector basada en el fortalecimiento de las capacidades innovadoras y abordar los retos de la movilidad sostenible, cero emisiones y vehículo conectado y autónomo.
El grupo de empresas son los promotores del proyecto R3CAV (Robust, Reliable and Resilient Connected and Automated Vehicle for people transport), que incluye el desarrollo de una nueva arquitectura adaptable -tanto en hardware como software- destinada a la creación de futuros vehículos autónomos y conectados, capaces de operar con diferentes niveles de autonomía.
El proyecto se articula en torno a dos casos de uso principales: el primero de ellos en el desarrollo de un prototipo de vehículo autónomo en entorno controlado industrial, que se llevará a cabo en la factoría de Renault en Palencia; y el segundo de ellos en Alcobendas donde se probarán tanto sistemas de conectividad en vehículos Renault como en vehículos altamente automatizados de transporte de personas.
En concreto, el proyecto abordará 3 retos, el desarrollo de un nuevo prototipo nivel L4; vehículos altamente automatizados capaces de operar en entornos controlados; el desarrollo de una nueva plataforma de vehículo eléctrico autónomo y conectado para la futura aplicación como lanzadera adaptable y modular para el transporte de personas en circuitos urbanos; y el desarrollo de la tecnología de comunicaciones 5G para vehículos conectados como por ejemplo un sistema avanzado de asistencia a la conducción.
El proyecto cuenta con la colaboración de 7 centros de investigación de primer nivel: cuatro Universidades (UPM, UC3M, UMU y UMH) y 3 Centros Tecnológicos (Tecnalia, CTAG y Tekniker). El Centro de I+D+i de Renault Group en Valladolid, que cuenta con más de 1.000 ingenieros, es el centro de operaciones que lidera este proyecto.
GMV, por su parte, trabajará en campos como la optimización de los sistemas de posicionamiento absoluto basados en GNSS; la investigación de los servicios conectados con la infraestructura y la ciberseguridad en el vehículo. El software suministrado está destinado a dotar a los vehículos con sistemas indispensables para que el coche autónomo y conectado sean una completa realidad.
11/07/2025 | Carretera
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11/07/2025 | Carretera
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11/07/2025 | Vídeos
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11/07/2025 | Camiones
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
11/07/2025 | Industria
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
11/07/2025 | Logística
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11/07/2025 | Logística
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La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
11/07/2025 | Logística
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11/07/2025 | Industria Auxiliar
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10/07/2025 | Carretera
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10/07/2025 | Camiones
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