Carretera

El Mitma analizará los tiempos de espera reales que sufren los transportistas en las plataformas de carga y descarga

Cargadores 1La Dirección General de Transporte Terrestre realizará un estudio analítico monitorizando en tiempo real, a través de una aplicación de la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial, en qué situación se encuentran en la actualidad las Plataformas y Centros de Carga y Descarga, con demoras que pueden llegar hasta las 5 horas en el casode algunas plataformas de alimentación.

Entre las medidas incluidas en el Paquete de Medidas acordadas el pasado mes de diciembre entre el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Transportes (Mitma) estaba la realización de un Estudio de los tiempos de espera en los Centros de carga y descarga “para poder cuantificar el coste de las ineficiencias en este ámbito y definir cuáles son las medidas regulatorias que podrían ser necesarias” según se recogía expresamente en el citado acuerdo.

Para poner en marcha dicha medida y conocer la situación de las esperas que diariamente sufren los transportistas en España, la Dirección General de Transporte Terrestre ha informado que va a iniciar en breve un estudio analítico monitorizando en tiempo real sobre la situación se encuentran en la actualidad las Plataformas y Centros de Carga y Descarga, en emplazamientos que serán propuestas por las asociaciones de transportistas. EL estudio se realizará mediante una aplicación informática de la Agencia Europea del Espacio (ESA) que ya ha sido utilizada con anterioridad para medir, entre otros, los tiempos de espera en los pasos fronterizos.

Fenadismer publicó hace un tiempo un estudio sobre las Plataformas Logísticas en el sector de la alimentación, donde se producían más ineficiencias en los tiempos de espera de carga y descarga, situación que se ha ido agravando en los últimos años, llegando a alcanzar en algunos casos hasta las 5 horas de demora, lo se traduce en inevitables incrementos de costes de producción y obliga a un incremento de la flota de transporte de hasta en un 20% para poder atender adecuadamente la demanda de transporte. 

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