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Continental lanza nuevas mejoras en la Generación 3+: ContiEcoRegionalHS3+, el Conti EcoRegional HD3+ y el ContiHybrid HT3+, neumáticos que ofrecen un alto rendimiento en carreteras con curvas y montañosas, adaptabilidad para viajes de larga distancia, consumo mínimo de combustible, y un óptimo desempeño durante todo el año y cualquier clima, gracias al sello 3PMSF.
Los neumáticos Conti EcoRegional HS3+ son idoneos para el transporte mixto regional. Una de las características, entre muchas otras, del Conti EcoRegional HS3+ y el Conti EcoRegional HD3+ es que sus bajas emisiones de CO2 contribuyen a la movilidad sostenible y a una logística preparada para el futuro. El Conti EcoRegional HS3+ mantiene el diseño de la banda de rodadura de su predecesor, contando con laminillas de bolsillo para minimizar el desgaste irregular y mejorar la dispersión del agua para optimizar el rendimiento sobre mojado. Las laminillas de profundidad total se extienden a lo largo del 50% de la anchura de las costillas. Las geometrías de las ranuras, especialmente diseñadas, garantizan una transferencia uniforme de la potencia junto con una larga vida útil del neumático. Una gran parte de la reducción de la resistencia a la rodadura se debe a un innovador compuesto modificado para ello.
Al igual que el Conti EcoRegional HS3+, el nuevo Conti EcoRegional HD3+ no se distingue externamente del modelo al que sustituye. El probado diseño de bajo vacío con mayor número de bordes de agarre en la banda de rodadura proporciona una baja deformación, una baja resistencia a la rodadura y un alto kilometraje. Las laminillas especiales en 3D refuerzan la estabilidad y la durabilidad de la banda de rodadura. Se ha conseguido también una reducción sustancial de la resistencia a la rodadura mediante la aplicación de un proceso de producción mejorado para el eje motriz. Una construcción modificada de la carcasa mejora la resistencia a la rodadura sin ningún impacto negativo en el kilometraje.
Por su parte, Conti HybridHT3+ es el nuevo neumático de remolque para aplicaciones de distribución regional, que llega para sustituir el Conti Hybrid HS3. La geometría de los surcos especialmente diseñada y las laminillas mejoradas ofrecen un mayor agarre en condiciones de carretera húmeda e invernal, mientras que el diseño de la banda de rodadura garantiza también un excelente kilometraje. La línea Hybrid es conocida por su combinación de larga vida útil y excelente eficiencia de combustible. Esto maximiza la rentabilidad para los operadores de flotas.Carreras ha adquirido 45 tractoras Mercedes-Benz Actros 1851 LS 4x2 al concesionario oficial de Mercedes-Benz Trucks en Aragón, Ágreda Automóvil equipadas con las últimas innovaciones tecnolócicas.
En el marco de la revisión y actualización de las bonificaciones al combustible por parte del gobierno a los usuarios, el CNTC ha señalado la necesidad urgente de actuar ante la subida desbocada de los precios del combustible.
Las asociaciones que conforman la Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles han avisado al Gobierno de las consecuencias que, a su entender, tendría votar a favor de los nuevos estándares de emisiones de CO2.
La Dirección General de Transporte Terrestre realizará un estudio analítico monitorizando en tiempo real, a través de una aplicación de la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial, en qué situación se encuentran en la actualidad las Plataformas y Centros de Carga y Descarga.
Primafrio, una de las grandes flotas de España, ha puesto a prueba el sistema Scania Driver Support, binomio entre formación y conectividad, lo que le ha permitido ahorrar entre 1 litro y 1,5 litros de combustible cada 100 kilómetros por vehículo o 3.000€ de ahorro por vehículo al año.
Madrid acogió por cuarto año el Congreso Internacional de Tecnologías para la Gestión de Flotas, Tech4Fleet, que reunió durante los dos días en que se celebro a más de 300 profesionales del sector de las flotas y la movilidad.
La veintiunava edición de la Feria Tecma celebrada en Ifema la pasada semana, ha exhibido toda la tipología de modelos destinados al servicio de municipalidades, entre ellos una elevada presencia de la marca Renault Trucks y su gama 100% eléctrica E-Tech.
Toyota Material Handling Europe ha presentado su última innovación en materia de automatización de almacenes, el CDI120, un AGV diseñado específicamente como transportador de palets.
Según los datos publicados por el Ministerio de Transportes el miércoles 22 de junio, durante el primer trimestre del año 2022, los costes de explotación del transporte de mercancías por carretera se han disparado por el aumento del precio del gasóleo.
Con la apertura de la lista de pedidos y la publicación de sus precios en España, Renault comercializa su nuevo vehículo eléctrico, heredero de uno de los más exitosos caballos de batalla de uso profesional, ahora con cero emisiones.
La inclusión del transporte de mercancías por carretera en la reglamentación del sistema de comercio de emisiones de la UE, los ETS2, es según la ACEA una piedra angular en la descarbonización del mismo transporte por carretera.
El lanzamiento del modelo DAF XD de Nueva Generación se trata de una gama de camiones completamente nueva, con nuevos estándares de calidad, seguridad, eficiencia y comodidad.
El nuevo remolque dispondrá de una unidad de refrigeración eléctrica alimentada por batería con dos modos de recarga: toma de corriente de 380 voltios y paneles solares.
La quinta generación del Fiat Doblò y su versión electrica, E-Doblò, fabricada en Vigo, llega al catálogo español de Fiat y Fiat Professional, con las necesidades diarias de familias, empresas y autónomos en mente.
Continental Automotive y Dräger han firmado un acuerdo por el cual la compañía alemana será la encargada de distribuir los sistemas de medición de alcohol con inmovilizador de Dräger, denominados Interlock.