Industria Auxiliar

Allison Transmission presenta novedades para los ejes de vehículos municipales.


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Allison Transmission presentará en la feria alemana de gestión de aguas y residuos, IFAT, sus tecnologías y soluciones de propulsión para los nuevos ejes eléctricos Allison eGen Power, destinados a vehículos municipales y de recogida de residuos

Allison Transmission, empresa especialista en soluciones de propulsión tanto convencionales como eléctricas para vehículos comerciales medianos y pesados, presentará en IFAT 2022 (del 30 de mayo al 3 de junio, Múnich, pabellón C6, stand 250) sus nuevos ejes eléctricos, Allison eGen Power, para vehículos municipales y de recogida de residuos. Esta nueva tecnología se presentará junto a una amplia gama de cajas de cambio completamente automáticas para transmisiones tradicionales y de combustibles alternativos.

La eGen Power está diseñada para que pueda instalarse entre las ruedas de camiones pesados y sustituir al sistema de transmisión tradicional. Es una solución empernada compatible con el chasis, la suspensión y los extremos de las ruedas del vehículo, perfectamente adaptada para los procesos de ensamblaje de vehículos de la mayoría de fabricantes. La eGen Power cuenta con motores eléctricos totalmente integrados, caja de cambios de varias velocidades, refrigerador y bomba de aceite y es compatible con vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos de celda de combustible (FCEV), y aplicaciones híbridas. La tecnología está diseñada para ofrecer un 100 % del par motor en frenado de recuperación.


u00a9 Allison Transmission xFE3000 GetriebeAllison Transmission también presentará sus soluciones optimizadas de consumo de combustible para transmisiones tradicionales y de combustibles alternativos. Allison lanzó hace poco dos versiones nuevas de su tecnología xFE: las cajas de cambios completamente automáticas 3000 y 3200 xFE. Se ha demostrado que la tecnología xFE reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible en hasta un 3,7 % en comparación con las transmisiones Serie 3000 estándar, según cálculos de ciclo de trabajo de VECTO. Estos cálculos pueden variar según aplicación o camión. Los mayores beneficios se logran a velocidades inferiores a 32 km/h, según la ratio del eje, y superiores a 70 km/h.

En la feria se podrá ver una sección transversal de la Serie 3000 xFE que también cuenta con el software más reciente de ahorro de consumo de combustible, el FuelSense 2.0 de Allison con cambio de marchas DynActive. La base de esta tecnología es un algoritmo que evalúa permanentemente las condiciones de conducción teniendo en cuenta factores como peso del vehículo, pendiente de la carretera, frecuencia del ciclo arranque-parada y uso del acelerador, para iniciar ligeras pero importantes alteraciones en los puntos de cambio de marcha. FuelSense 2.0 ofrece la mayor ventaja para aplicaciones con ciclos intensos de arranque-parada y, por ello, se destina para vehículos municipales y de recogida de residuos.

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