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Seguramente has oído hablar de los coches kilómetro 0. Pero tal vez no tengas muy claro en qué se diferencian de un vehículo nuevo o de uno de ocasión. En este artículo de Flexicar aclararemos todas tus dudas al respecto. Además, ofrece también útiles consejos de compra.
Para empezar, hablemos de los coches nuevos. Se trata de vehículos que nunca han sido matriculados ni conducidos por ninguna persona. Todos los últimos modelos del fabricante están disponibles en esta presentación. Además, el cliente tiene la posibilidad de personalizar la unidad, eligiendo el color, los accesorios y la tapicería de su preferencia.
Por su parte, un coche km 0 es una unidad que, aunque nunca ha tenido un propietario oficial, ya ha sido matriculada. Se trata de vehículos usados para su exhibición dentro de las instalaciones. Aunque se les endilga el mote de km 0, en realidad ya tienen cierto kilometraje recorrido. Otra característica de esta clase de vehículos es que no superan los seis meses de uso.
Los automóviles km 0 han recibido tan poco uso que están en excelentes condiciones, prácticamente intactos. Sin embargo, ante la necesidad de encontrarles un comprador antes de que se deprecien considerablemente, los vendedores están dispuestos a rebajarlos entre 15 y 20% del precio original. Las mejores fechas del año para encontrar esta clase de ofertas son los finales de cada mes, y los inicios y finales de año.
En tercer lugar, los automóviles de ocasión, también conocidos como de segunda mano, han tenido uno o más dueños. Tienen al menos dos años de uso, y el kilometraje recorrido varía dependiendo del uso que le haya dado su anterior (o anteriores) propietarios. El precio de los vehículos de segunda mano se establece de acuerdo con su antigüedad y sus condiciones actuales.
Además de ser modelos usados, los coches km 0 y de ocasión tienen un inconveniente con respecto a los nuevos: las opciones son limitadas. Así que es posible que el modelo o el color que buscas no esté disponible en el inventario del concesionario. A cambio, disfrutarás de un ahorro considerable. Evaluar las ventajas y desventajas de cada alternativa te ayudará a tomar una buena decisión.
¿Estás decidido a comprar un coche km 0? Muy bien. Solo te pedimos que tomes en cuenta lo siguiente:
● El marcador tiene que estar por debajo de 100 kilómetros; no aceptes más que eso.
● Al estar matriculado, deberás pagar el coste de la transferencia de titularidad.
● No tendrás acceso a ciertos planes de pago disponibles para quienes compran un vehículo nuevo.
● Como la garantía del fabricante comienza a contar desde el momento en que el coche fue matriculado por primera vez, su cobertura será menor a dos años (a menos que contrates una ampliación).
Como en el caso de un coche nuevo, es posible solicitar equipamiento extra (si está disponible para ese de modelo en particular) por un coste adicional.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La red en distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, impulsa el crecimiento de su Red Ibérica con una apuesta por la formación continua a través de su Escuela de Ventas, lanzada en 2021.