Revista
La delegación de Decoexa en Zaragoza celebra su treinta aniversario desde que iniciara su actividad en la capital aragonesa y en los que ha crecido de forma importante en cobertura y oferta de servicios.
Hoy, la delegación zaragozana de Decoexa ha crecido hasta consolidarse como un referente de la propia compañía, además de en el sector logístico y transitario; la compañía inició su actividad en 1992, desde una pequeña nave industrial, en la que se ofrecían servicios TIR de grupaje internacional y carga completa, así como de agencia de aduanas, carga aérea y transporte marítimo. Tres años después, debido al crecimiento de su actividad, Decoexsa traslada sus instalaciones a la Ciudad del Transporte de Zaragoza, donde tuvo lugar uno de los primeros hitos de la compañía, poniendo en marcha una actividad pionera con servicios de grupaje directos con países como Italia, Portugal y Francia, que se gestionaban desde Decoexsa Zaragoza con las terminales de estos países para las operativas de exportación e Importación. Según declaraciones de Jesús Yus, artífice de aquella apertura de Decoexsa en 1992 y hoy Director de la División Aéreo y Marítimo del Grupo y de la delegación de Zaragoza: “En vista de los resultados que se estaban dando y de la buena acogida de nuestros servicios, en 2006 ampliamos nuestras instalaciones con una nave contigua, donde ya empezamos a vislumbrar que deberíamos llevar a cabo una iniciativa más potente para el ámbito logístico”. De esta manera, a los 1.600 m 2 se sumaron otros 2.000 m 2 más que se dedicaron en exclusiva a uso logístico. “Esto coincide con un importante crecimiento del comercio internacional, sobre todo con países de Extremo Oriente como China, lo que contribuyó a impulsar de forma notable nuestros servicios de transporte aéreo y marítimo, y en consecuencia a potenciar nuestro liderazgo en el sector transitario”, añade Jesús Yus. Con el objetivo de desarrollar al máximo todas las actividades de servicios TIR, transporte por carretera, servicios logísticos, así como los de transporte internacional por vía aérea y marítima, Decoexsa decidió diferenciar la gestión de ambas divisiones en 2014, orientando las decisiones y las estrategias a la división correspondiente. Bajo esta premisa, en 2016 debido al crecimiento de la actividad logística y atendiendo a la demanda del mercado, se decide trasladar las instalaciones de Decoexsa en Zaragoza al polígono Pla-Za, donde “construimos una nave de mayor superficie con 1.000 m2 de oficinas y 4.500 m2 de almacenes, con mayor altura que nos permitiera duplicar nuestra capacidad en la oferta de servicios logísticos”, señala Valerio Montón, Director de TIR y Logística de Zaragoza. El traslado se produjo en 2018 y en poco más de un año comenzamos a planificar una segunda fase de ampliación, por lo que en 2020 se llevó a cabo la nueva construcción que estuvo operativa en 2021, donde “contamos con 10.000 m2 de superficie para operativas multicliente, sobre una parcela de 20.000 m2 . Además de ello, actualmente disponemos de otros 9.000 m2 adicionales para una operativa de logística dedicada. El mercado logístico, debido a la fuerte demanda, se encuentra en la actualidad en un alto nivel de crecimiento”, finaliza Montón.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.