Revista
El fabricante de sistemas eléctricos y productos de iluminación, Dyresel, ha iniciado el año con un ambicioso proyecto de crecimiento cuya punta de lanza se concreta en un cambio de imagen corporativa, en el que su nueva página web marcara el ritmo de su evolución.
La evolución de la imagen corporativa de Dyresel tiene como objetivo convertirse en una señal o signo de calidad que les posiciona en un lugar prominente del mercado. Y lo hace a distintos niveles gracias a los múltiples significados de “signal” en inglés. Por un lado tenemos el significado literal, tanto como dispositivo como aviso que señaliza o indica algo. En este caso la calidad de su marca en un sentido amplio (tanto en soluciones como en servicio). Por otro, tenemos también el significado de “notable”o “distinguido de lo ordinario”. Esta doble lectura enriquece y refuerza las cualidades que la empresa quiere destacar: la calidad de lo que hacen y la calidad de cómo lo hacen.
Nos encontramos, pues, con un tagline que aprovecha la parte física para transmitir la parte menos tangible pero igualmente importante. De esta forma, convierte en físico también lo abstracto, y no solo hacen visible su valor, sino que lo señalizan y remarcan, demostrando que son activos. Consiguen así un equilibrio entre lo descriptivo y lo aspiracional, llevando el significado primario mucho más allá para distinguirse de la competencia y ponerse un paso por delante. Según el nuevo eslogan de la empresa, “No somos solo signo de calidad. Somos EL signo o señal de calidad”.
En cuanto a la nueva web corporativa, www.dyresel.com, su objetivo es conseguir un primer impacto visual y comunicar de manera efectiva sus propuesta de valor para el año 2022, periodo de preparación de un apartado hasta ahora nunca visto dentro del sector: un configurador automático de sistemas eléctricos, en el cual el cliente o usuario final puede hacer una simulación visual, de cómo quedaría colocado en el vehículo. La funcionalidad de la web va a estar enfocada para que la persona de compras u oficina técnica encuentre su espacio para elegir la mejor opción para la fabricación de su vehículo.
Dyresel, cuyos orígenes se remontan a 1987, año en el que fue fundada por Joaquín Orga y liderada en la actualidad por Yuri Orga, comercializa para el sector del transporte de mercancías una variada gama de Sistemas eléctricos, Elementos de Seguridad (cámaras), Grupos ópticos traseros, Luces de gálibo, Luces De Matricula, Tercera Luz De Freno, Faros de Trabajo, Rotativos, Luces Interiores, Luces Especiales, Placas y Paneles de Señalización y Bases, Clavijas y Espirales eléctricas, aunque el mayor volumen de negocio proviene de los Sistemas eléctricos, y de los Grupos ópticos traseros y Luces de gálibo, en los que son especialmente competitivos.
Su principal ventaja competitiva reside en su experiencia y especialización, con un profundo conocimiento tanto de la normativa como de las necesidades de cada vehículo, gracias al cual pueden ofrecer a sus clientes la solución de calidad que están buscando.
En Dyresel crean sistemas adaptados a todo tipo de vehículos profesionales y a todas las exigencias de señalización e iluminación del sector industrial, con sistemas eléctricos y lumínicos personalizados que sus ingenieros diseñan, fabrican y ensamblan y que cumples completamente con las necesidades de sus clientes, compuestos principalmente por fabricantes de vehículo industrial (semirremolques, carrocería de autobús, tranvías, remolque agrícola, etc…). Mención especial hay que hacer a los principales fabricantes con los que colaboran, como Granalu, Leciñena, Sor Ibérica, Gili Group, Tallers Compar o Rigual, junto a clientes importantes de mercados de exportación.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.