Revista
La compañía estadounidense ha las pruebas de su nueva plataforma P7 diseñada para vehículos comerciales de reparto y camionetas, dirigida a un programa de furgonetas de reparto para una compañía con sede en EE. UU.
La P7 de REE Automotive se diseñó en base a especificaciones funcionales y operativas de una de las empresas de reparto más grandes del mundo. Totalmente plano de un extremo a otro, el P7 ofrece el mayor espacio interior y eficiencia volumétrica para vehículos de las clases 3 a 5, según la terminología estadounidense.
Soporta hasta 4.000 kilos de carga útil máxima, la plataforma P7 da cabida hasta un 35% más de paquetes que los vehículos comerciales comparables o el equivalente y puede transportar cómodamente hasta 30 pasajeros, lo que la convierte en la plataforma óptima para mercados objetivo como propietarios de flotas de entrega y logística, autoridades de tránsito, autobuses escolares y operadores de movilidad. La tecnología REEcorner y X-by-Wire permite que cada rueda se mueva de forma independiente para mejorar la dinámica de conducción y la seguridad con opciones de dirección, conducción y freno en las cuatro ruedas.
La plataforma modular P7 está diseñada para simplificar radicalmente los tiempos de desarrollo de modelos comerciales eléctricos y está optimizada para propietarios de flotas que buscan crear su propia marca de vehículos comerciales, diseño único y diferenciación de mercado utilizando la configuración REE y el TCO más bajo debido a Battery-as-a- Servicio, datos como servicio y cambio rápido de REEcorner. En el camino hacia la producción, el año pasado REE nominó a los proveedores clave American Axle & Manufacturing (AAM) para suministrar unidades de propulsión eléctrica de alto rendimiento y a Brembo para desarrollar y suministrar conjuntamente el sistema de frenado.
Los elementos comunes del diseño principal en la innovadora arquitectura P7 están diseñados para proporcionar sinergias de desarrollo significativas para futuros modelos REEcorner adicionales en todas las clases de vehículos. Este enfoque de arquitectura ofrece beneficios de costos y tiempos a través del proceso de desarrollo, así como mayores eficiencias de producción de las economías de escala resultantes.
Los vehículos eléctricos y autónomos construidos sobre las plataformas P7 de REE podrán alcanzar rangos de conducción de hasta 595 kilómetros con velocidades máximas de 128 km/h y admitir clasificaciones de peso bruto del vehículo (GVWR) de hasta 7.484 kilos.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La red en distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, impulsa el crecimiento de su Red Ibérica con una apuesta por la formación continua a través de su Escuela de Ventas, lanzada en 2021.
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.