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REE Automotive desarrolla una nueva plataforma para vehículos de reparto y distribución


P7 modularRBE

La compañía estadounidense ha las pruebas de su nueva plataforma P7 diseñada para vehículos comerciales de reparto y camionetas, dirigida a un programa de furgonetas de reparto para una compañía con sede en EE. UU.

La P7 de REE Automotive se diseñó en base a especificaciones funcionales y operativas de una de las empresas de reparto más grandes del mundo. Totalmente plano de un extremo a otro, el P7 ofrece el mayor espacio interior y eficiencia volumétrica para vehículos de las clases 3 a 5, según la terminología estadounidense.

Soporta hasta 4.000 kilos de carga útil máxima, la plataforma P7 da cabida hasta un 35% más de paquetes que los vehículos comerciales comparables o el equivalente y puede transportar cómodamente hasta 30 pasajeros, lo que la convierte en la plataforma óptima para mercados objetivo como propietarios de flotas de entrega y logística, autoridades de tránsito, autobuses escolares y operadores de movilidad. La tecnología REEcorner y X-by-Wire permite que cada rueda se mueva de forma independiente para mejorar la dinámica de conducción y la seguridad con opciones de dirección, conducción y freno en las cuatro ruedas.

La plataforma modular P7 está diseñada para simplificar radicalmente los tiempos de desarrollo de modelos comerciales eléctricos y está optimizada para propietarios de flotas que buscan crear su propia marca de vehículos comerciales, diseño único y diferenciación de mercado utilizando la configuración REE y el TCO más bajo debido a Battery-as-a- Servicio, datos como servicio y cambio rápido de REEcorner. En el camino hacia la producción, el año pasado REE nominó a los proveedores clave American Axle & Manufacturing (AAM) para suministrar unidades de propulsión eléctrica de alto rendimiento y a Brembo para desarrollar y suministrar conjuntamente el sistema de frenado.

Los elementos comunes del diseño principal en la innovadora arquitectura P7 están diseñados para proporcionar sinergias de desarrollo significativas para futuros modelos REEcorner adicionales en todas las clases de vehículos. Este enfoque de arquitectura ofrece beneficios de costos y tiempos a través del proceso de desarrollo, así como mayores eficiencias de producción de las economías de escala resultantes.

Los vehículos eléctricos y autónomos construidos sobre las plataformas P7 de REE podrán alcanzar rangos de conducción de hasta 595 kilómetros con velocidades máximas de 128 km/h y admitir clasificaciones de peso bruto del vehículo (GVWR) de hasta 7.484 kilos.

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