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La primera Encuesta de Realidad Sostenible de Goodyear de 2021 se propuso indagar sobre lo que los socios de transporte están haciendo actualmente para reducir su huella de carbono y lo que planean lograr. Las respuestas de la encuesta indican que la sostenibilidad tiene una importancia significativa para los operadores de la industria del transporte.
Dentro de la Encuesta de Realidad Sostenible, Goodyear invitó a flotas de toda Europa a expresar sus puntos de vista sobre la sostenibilidad. 985 flotas de 36 países europeos participaron durante agosto y septiembre de 2021. En colaboración con la organización sin fines de lucro TreeNation, se plantó un árbol para cada participante de la encuesta, lo que subraya aún más el compromiso de Goodyear y el marco de responsabilidad corporativa Better Future.
Según la encuesta de Goodyear, empresas de todos los tamaños dan cada vez mayor peso a tener mayor número de prácticas medioambientales. Tres cuartas partes de todos los encuestados reconocieron la sostenibilidad como un tema importante o muy importante. Y más de la mitad de los encuestados afirmó que es una parte intrínseca de los valores de su empresa.
“Las respuestas a la Encuesta de Realidad Sostenible de Goodyear de 2021 son muy alentadoras y subrayan que la sostenibilidad medioambiental ocupa un lugar destacado en las agendas de la industria. Además del enfoque mayor en la reducción de emisiones durante la fabricación de vehículos nuevos, los administradores de flotas claramente están tomando medidas. Están respondiendo a los desafíos climáticos de una manera positiva para cumplir los objetivos de reducción de carbono y apoyar el avance hacia un futuro climáticamente neutro ", ha indicado Maciej Szymanski, director de marketing de Vehículos Industriales en Goodyear Europa.
Las flotas de más de 500 vehículos están liderando el camino al incorporar una cultura centrada en el medio ambiente en sus operaciones diarias y el 70% de las flotas más grandes indican que también han definido objetivos ecológicos claros. Para el otoño de 2022, 4 de cada 5 flotas encuestadas señalan que contarán con indicadores de rendimiento de sostenibilidad, lo que representa un aumento del 38% en comparación con 2021.
Una de las acciones más habituales que se está realizando es la renovación de los parques de vehículos, con un 68% de los operadores renovando su flota con opciones más limpias. Los vehículos de propulsión con tecnologías alternativas están en aumento, y en flotas con más de 500 vehículos, el 43% está cambiando a vehículos eléctricos, híbridos o propulsados por GNL.
El sesenta por ciento de las flotas ya utilizan neumáticos más eficientes en el consumo de combustible. En ese contexto, Goodyear está apoyando a los fabricantes de camiones y empresas de transporte en su avance hacia un futuro más ecológico. El neumático Goodyear FUELMAX ENDURANCE, presentado recientemente, presenta una baja resistencia a la rodadura y atributos de durabilidad que ayudan a las flotas con sus objetivos de sostenibilidad sin añadir complejidad a las operaciones diarias.
Para reducir aún más su huella de carbono, las flotas están optando por el recauchutado. Con la reutilización de la carcasa del neumático, menos materias primas, menos desperdicio y energía involucrada en la producción. El recauchutado de Goodyear utiliza bandas de rodadura de la misma calidad que sus neumáticos nuevos, lo que ofrece el mismo rendimiento.Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.
MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En la ciudad de Wörth am Rhein Mercedes-Benz Trucks dispone de la mayor planta de producción de camiones y del centro de desarrollo y pruebas de la empresa que permite concentrar las pruebas con vehículos pesados en un solo lugar, en seis innovadores bancos de pruebas interiores y la pista de rodaje en la zona exterior directamente adyacente.
La empresa de logística DFDS ha realizado a Volvo Trucks un pedido de 100 camiones eléctricos, con lo que casi duplicará su flota de camiones eléctricos Volvo hasta un total de 225 camiones, la mayor flota de camiones eléctricos pesados de la empresa en Europa.