Scania Ibérica ha presentado un estudio comparativo de consumos entre el transporte de 70 y 40 toneladas basado en datos operacionales reales, que compara los consumos de combustible y Adblue en la motorización Scania V8 empleada en conjuntos dúo tráiler de 70tn y, la misma motorización, utilizada en el transporte de 40tn habitual.
La ruta elegida para el estudio ha sido la comprendida entre las ciudades de Madrid y Barcelona por la A-2, trayecto muy habitual para el transporte de mercancía en general y para los conjuntos dúo tráiler en particular. Un total de 625 kilómetros con zonas muy exigentes como el Puerto de Somosierra, el tramo entre Medinaceli y Alcolea del Pinar o los kilómetros entre Fraga y Lérida.
Los resultados del estudio demuestran las ventajas significativas de utilizar la motorización Scania V8 para aplicaciones dúo tráiler, destacando su eficiencia y capacidad para reducir costos operativos. El consumo medio de combustible para un camión con una carga de 40 toneladas fue de 28,9 litros por cada 100 kilómetros, mientras que el consumo medio de AdBlue se situó en 3,50 litros por cada 100 kilómetros. En contraste, el dúo tráiler con una carga total de 70 toneladas presentó un consumo medio de combustible de 43,6 litros por cada 100 kilómetros y un consumo medio de AdBlue de 5,32 litros por cada 100 kilómetros.
Si extrapolamos estos resultados, el porcentaje de ahorro de combustible al utilizar un dúo tráiler de 70 toneladas en comparación con dos camiones de 40 toneladas es del 24,57%. En la parte de Adblue, el ahorro asciende hasta el 24,12%.
"La capacidad para mantener la marcha más eficiente durante más tiempo, junto con su potencia y par motor, convierten al V8 de Sacania en el vehículo ideal para aplicaciones dúo y mega tráiler” Roberto San Felipe
“Los resultados de este estudio no dejan lugar a dudas, el motor V8 de Scania es la opción más eficiente y robusta para el transporte de cargas pesadas. Su capacidad para mantener la marcha más eficiente durante más tiempo, junto con su potencia y par motor, lo convierten en el vehículo ideal para aplicaciones dúo y mega tráiler”, ha explicado Roberto San Felipe, director comercial de Camiones, Preventa y Logística de Scania Ibérica. Este enfoque no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también refuerza el compromiso de Scania con la sostenibilidad, desarrollando tecnologías que permiten reducir las emisiones y el consumo de recursos.
El motor V8 de Scania, con una potencia de hasta 770 CV y un par motor de hasta 3.700 Nm, está diseñado para ofrecer una eficiencia superior en aplicaciones de transporte de cargas pesadas. Esta tecnología avanzada, que incluye la caja de cambios Opticruise y un nuevo grupo cónico trasero adaptado para velocidad de crucero en marcha directa, contribuye a una reducción significativa en los costos operativos y de mantenimiento.
Tras dejar fuera de las ayudas por los daños de la dana al sector del transporte por carretera en Valencia, el Govern ahora ha decidido emplear un sobrante de 38 millones de euros no gastados en las ayudas a los turismos para incluir a los autónomos y empresas afectadas, siempre que residan en la comunidad.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) aplaude el anuncio de una línea de ayudas directas de 15.000 euros por vehículo pesado dañado durante la DANA de octubre de 2024, que ha sido presentada por el president de la Generalitat, Carlos Mazón, en el marco del Pla “Recuperem València”.
La Generalitat de Cataluña ha emitido una nota con nuevas medidas de aplicación del Reglamento (CE) 1/2005 en relación con el transporte de terneros no destetados, que han han sido consensuadas con la asociación de transportistas CETM Animales Vivos y orientadas a mejorar el bienestar animal durante los desplazamientos.
Tras su exitoso desembarco en el mercado español con su gama pesada F-Max, la marca Ford propone ahora una total renovación de su gama intermedia que ha bautizado como F-Line y que tiene como punto fuerte la polivalencia en un amplio espectro de aplicaciones.
El Grupo Jacky Perrenot ha recibido el primer camión eléctrico MAN del pedido realizado en marzo de 2024. El Grupo Jacky Perrenot tiene previsto incorporar un total de 100 camiones eléctricos MAN a su flota, con un pedido en firme de 40 unidades y la opción de adquirir 60 unidades más.
Geopost, grupo al que pertenece SEUR, lleva varios meses poniendo a prueba, en colaboración con un grupo de clientes estratégicos, la nueva Calculadora de Carbono de la compañía, una solución digital que facilita la gestión y reducción de las emisiones de carbono para sus clientes.
OnTurtle, ha renovado su certificado TAPA de seguridad para su aparcamiento de camiones con el nivel 2, lo que garantiza la seguridad para conductores y mercancías en sus instalaciones de La Jonquera.
En el marco de la pasada edición de la feria Internacional de la Industria y postventa, Motortec, Karlos Martínez director comercial de Lecitrailer para España y Portugal ofreció una ponencia en el Espacio Digital Motor, el área destinada a analizar la transformación tecnológica del sector, organizada por Motortec y ZF, sobre cómo impulsa la conectividad orientada al cliente.
Palletways Iberia, especialista en distribución exprés de mercancía paletizada, está celebrando estos días el octavo aniversario de su Hub Regional de Bailén. Su éxito ha servido de modelo para la apertura de nuevas instalaciones en España y Portugal, reforzando así la red de la compañía en la península.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
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