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En el mercado español, las conversiones de mayor volumen son, aparte de los vehículos camper y autocaravanas, los vehículos de reparto que se inscriben en segmentos en claro crecimiento tras la pandemia, impulsados por el auge del comercio electrónico y las nuevas demandas de los clientes.
A estas conversiones les siguen las ambulancias y los vehículos isotermo y frigorífico, además de las plataformas y cajas abiertas, segmento que también muestra una tendencia al alza. Por último, destacan las grúas y volquetes. Volkswagen Vehículos Comerciales, que tiene representación en cada uno de estos segmentos, acaba de renovar su apuesta por estos vehículos transformados desarrollando un nuevo modelo de negocio con un concepto “llave en mano” -de la fábrica a la red de concesionarios- que ofrece ventajas para la marca, la concesión y el cliente.
A modo de ejemplo del crecimiento de este mercado, en 2012 se cerraron 50 ventas del Crafter Chasis, vehículos destinados a cubrir este tipo de demanda, mientras que en 2019 la cifra llegó a las 500, con el lanzamiento comercial del primer carrozado bajo el paraguas de Soluciones Estandarizadas, el Crafter Box. En España, el mercado de vehículos carrozados (M1, N1 y N2) representó en 2021 un 15% del total de las ventas del segmento de vehículos comerciales ligeros.
“Estamos estandarizando nuestra oferta de carrozados para cubrir al máximo la demanda. Nuestro objetivo es ofrecer las variantes y las soluciones más demandadas por el mercado como si de un producto de fábrica se tratara”, ha explicado Álex García, director de Marketing de Volkswagen Vehículos Comerciales.
Las Soluciones Estandarizadas se unen 100% al resto de modelos y esto permite alinearlos con la estrategia de especialización de la marca y aprovechar toda la imagen y herramientas de comunicación para llegar a una forma más directa y efectiva a los clientes. La ofensiva de productos de Volkswagen Vehículos Comerciales se divide principalmente entre transporte de pasajeros y transporte de mercancías.
En cuanto a la oferta de la gama de transporte de pasajeros Volkswagen Vehículos Comerciales cuenta con el Caddy que, en breve se ampliará con la llegada del nuevo Caddy 5 GNC enfocado a las ventas de Taxi y Taxi PMR en Barcelona, el Caddy Maxi y Caravelle, hasta 9 plazas y para familias; y el el Crafter, hasta 9 plazas.
En cuanto a la oferta de la gama de transporte de mercancías la oferta se compone de la Gama Furgón de Caddy, Transporter y Crafter en furgón; Gama Carrier, incluyendo opciones de grúa y Gama Box, para cubrir el sector de paquetería y, por último, la Gama Fresh Van y gama Fresh, para cubrir el sector de reparto de mercancías perecederas, farmacia, etcétera. Para las distintas preparaciones, Volkswagen Vehículos Comerciales España ha contado con los carroceros especializados, y ya conocedores de las plataformas de Volkswagen, Rehatrans, Sanca, Unvi y Zago
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.