Sostenibilidad, viabilidad económica y conectividad son las claves del transporte del futuro para la Fundación Corell, que solicita una transición justa y neutralidad modal, ya que el camino de la descarbonización no es único y debemos aprovechar todas las alternativas que nos brinda la tecnología. Estas son algunas de las conclusiones del IV FORO: Movilidad sostenible, conectada y económicamente viable, organizado por el Think Tank de movilidad de la Fundación Corell.

"Con este foro queremos difundir conocimiento y dar a conocer todo nuestro trabajo a lo largo del año", ha apuntado el presidente del patronato de la Fundación Corell, Miguel Ángel Ochoa, quien presedntó este foro junto al vicepresidente de la Fundación, Javier Carbajo y J.Víctor Esteban, secretario general de la Fundación Corell.

El Foro, además, ha contado en su apertura con la participación del director general de Transporte Terrestre, Jaime Moreno, quién ha anunciado que está previsto que la futura ley de movilidad pase por el Consejo de Ministros antes de que termine este año y ha recordado que desde el Ministerio, se está trabajando para impulsar un transporte de mercancías "más limpio y descarbonizado" recalcando que "los cambios en la Ley deben ser sostenibles para todas las partes, y no solo en términos medioambientales." Así mimo, Alberto Camarero ha declarado que "aumentando el número de vehículos que usan gasolina, híbridos y eléctricos, y reduciendo los vehículos diésel, cumpliríamos los techos de emisiones previstos para 2023”

En la primera mesa redonda celebrada se ha analizó la situación de la tecnología, actual y futura, utilizada para impulsar los vehículos. Se han analizaron diferentes tipos de combustibles para  alcanzar los objetivos de descarbonización, como los efuels, el biocombustible y el gas natural vehicular. Han enfatizado que la tecnología no supondría un obstáculo para este proceso y que, de hecho, "En España, cuando repostamos, parte del combustible ya es biocombustible.

Asimismo, han pedido apostar por el transporte por carretera de mercancías pesadas mediante bioetanol -algo que, a juicio de la Fundación, ayudaría a incentivar la economía de muchas localidades de la 'España vaciada'- y han recordado que "las soluciones basadas en el hidrógeno están en fase experimental y no habrá fabricación masiva de vehículos propulsados por hidrógeno hasta finales de la presente década"

En la segunda mesa se abordaron los retos que suponen los últimos avances tecnológicos en materia de conectividad, especialmente en aquellos aspectos relacionados con la tecnología 5G. Se ha destacado el principal premiso que las nuevas tecnologías nos van a ayudar a ser más competitivos y rentables. Remarcando que hay que diseñar adecuadamente la interacción entre todos los elementos que intervienen en la movilidad, desde las infraestructuras hasta la regulación de la movilidad autónoma y conectada.

La última de las mesas redondas trató la viabilidad económica de todas estas tecnologías, teniendo en cuenta aspectos que afectan a la vida de la sociedad, como los Fondos Europeos de Recuperación y Resiliencia o la fiscalidad verde, elementos que deben considerarse de forma prioritaria y sin los que no se puede concebir un cambio de escenario del resultado que plantean los Objetivos 2030. "Los ponentes han reclamado estabilidad regulatoria y decisiones meditadas y consensuadas entre todos los actores del sistema económico".

ha pretendido pretende poner en claro las prioridades y la realidad del sector del transporte en un momento de transición como el actual en el que, para la Fundación Corell, exigir un tiempo de transformación acelerado políticamente, centrarse en un único tipo de energía (la eléctrica) sin explorar todas las opciones disponibles y no tener en cuenta la situación real de la ciudadanía y de las empresas españolas. Como ha concluido Paloma Martín, consejera de Medio Ambiente, Vivienda y Agricultura de la Comunidad de Madrid. "Nos encontramos ante un momento clave para la reflexión y el análisis, ¿hacia dónde debemos dirigir nuestros pasos como sociedad para ser más competitivos tras la crisis sanitaria, económica y social que nos ha tocado vivir? (…) La crisis, lo que ha demostrado es que las empresas que apuestan por la sostenibilidad y la integran en sus estrategias han podido resistir mejor que otras."