Revista
viernes, 2 de mayo de 2025
Carretera
Fegatramer llama a los sindicatos a apoyar el paro patronal del próximo mes de diciembre
La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, hay publicado una panorámica de la situación del sector en el que dice que “no se entiende” que los sindicatos no apoyen los derechos de los conductores como la prohibición de la carga y la descarga.
La asociación gallega ha señalado que la especial composición del transporte de mercancías por carretera en nuestro país, atomizada y también con grandes operadores “ha supuesto siempre una fuente de problemas y discordias, pero también el que lo ha dotado de la flexibilidad y capacidad de trabajo”. Además, señala dos elementos determinantes para que el sector “no haya logrado una estabilidad y funcionamiento ordenado y viable”, el excesivo intervencionismo de la Administración y la presión de las cargadoras, que es la posición “que domina el funcionamiento de la actividad diaria”.
Por esta situación, Fegatramer señala que “cada 10 o 12 años no se aguantan más” y los transportistas “salen a la carretera a protestar como es el caso”, y se comprueba que, con excepciones, “las administraciones y los cargadores solo entienden ese lenguaje, el de los camiones taponando las carreteras o los centros de carga”. También señala que “no se entiende que todos los conductores-as y los sindicatos que dicen representarlos, no apoyen la demanda de regular carga/descarga, para impedir que las empresas de transporte, se vean forzadas por los cargadores a asumir esas labores, bajo la amenaza de no volver a trabajar con ellos”.
Como repaso a las demandas en este paro patronal, Fegatramer recuerda que respecto a los peajes de la carreteras y la contaminación “las empresas de transporte de Galicia y del resto de España, ya vienen aportando para el pago y mantenimiento de las infraestructuras, carretera, áreas de servicio y para el establecimiento de medidas para la mejora medioambiental, millones de euros a través del pago de impuestos como el de matriculación, el municipal, los del gasóleo, el IVA, etcétera”.
Sobre la carga y la descarga, se pregunta que “si el Gobierno de Portugal es capaz de elaborar y aprobar una norma para regular y prohibir los abusos en la carga y descarga, más las largas esperas, por parte de los conductores profesionales, por qué no se puede hacer en España”. Sobre el funcionamiento del mercado, Feagatramer apuesta por “un control por parte de la inspección laboral y de transportes, de los abusos en las condiciones de algunos contratos de transporte, con cláusulas que obligan a los porteadores efectivos a someterse a todos los caprichos de los cargadores”.
La asociación gallega también reclama “una moderna normativa fiscal específica para el sector” o regular la situación de los precios de los combustibles que, debido a su volatilidad, la incorporación de elemento nuevos, como el gas natural, la electricidad, y a corto plazo el hidrógeno, “es de urgencia reformar la cláusula de revisión del precio del transporte en función del precio de los carburantes” para establecer una nueva norma “de obligado cumplimiento para las partes del contrato de transporte, que sea capaz de trasladar automática y puntualmente la subida de los combustibles al precio del servicio”.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.