Camiones

Transport Jacky Perrenot adquiere seis Iveco Stralis X-WAY NP

De izqda. a dcha., Jean-Baptiste Pastor, manager de Béton Vicat Logistics , Xavier Jean, director de Operaciones CIFA Francia, Jean-Marc Porri, director de Perrenot Béton, Eric Lainé, Key Account Sales de Iveco, y Thierry Kilidjean, director comercial de Iveco Francia.

Iveco acaba de anunciar la firma de un acuerdo con Transport Jacky Perrenot para el suministro de cinco camiones Stralis X-WAY NP 8x2x6 de 400 cv y alimentados por gas natural, en combinación con una hormigonera eléctrica CIFA para el transporte del hormigón de Vicat en Lyon y Grenoble. A esto se añade el primer pedido de una tractora Stralis X-WAY NP 4x2 de 460 cv. El acuerdo ha sido firmado en el transcurso de la Exposición Internacional Intermat para el sector de la Construcción y de las Infraestructuras, que ha tenido lugar en París del 23 al 28 de abril.

El Stralis X-WAY NP 8x2x6 de gas natural comprimido fue presentado en primer lugar en la exposición Solutrans, en combinación con una hormigonera eléctrica CIFA. Transport Jacky Perrenot puso a prueba el modelo en sus operaciones en Lyon durante cuatro meses y más de 5.000 kilómetros de recorrido. La primera unidad, propulsada por biometano y con un motor Cursor 8 CNG de 330 cv, permitió alcanzar un ahorro del 10% en consumo de combustible y una reducción de un 95% el nivel de emisiones de partículas contaminantes y de NO2 frente a su equivalente diésel Euro 6, explican desde Iveco.

La capacidad de carga del vehículo es de 8 m3 de hormigón, "lo que representa una capacidad de carga comparable con la de los mejores chasis diésel", destaca el fabricante, que añade que la autonomía del vehículo es de 250 km.

Tras la operación, Philippe Givone, CEO de Transport Jacky Perrenot, rememora: "Empezamos a utilizar vehículos de gas natural a comienzos de 2012, adquiriendo nuestros primeros tres camiones de Iveco impulsados por la energía del gas natural comprimido. Sin embargo, nunca hubiéramos podido prever que, seis años después formalizaríamos un pedido por la compra de más de 500 unidades de GNC y de GNL de Iveco, ni que podríamos utilizarlas para nuestras misiones en el sector de la construcción".

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