Revista
Por Silvio Pinto.- El Volvo FE probado a fondo en Todotransporte recibe el nuevo motor D8K de 7,7 litros de cilindrada con un rango de potencia de 350 cv, lo que se traduce en una interesante versión para la gama que permite mejorar su competitividad y versatilidad en diversos ámbitos.
La configuración del vehículo testado en esta ocasión se traduce en un un rígido de tres ejes que completa su oferta a nivel mecánico con un nuevo tope de potencia en su D8K, el propulsor llamado a escribir la historia futura de esta gama, a caballo de los acreditados D7 y D9 que acompañaron durante años a los modelos de distribución y reparto del fabricante sueco. Se trata de una nueva mecánica que mantiene la arquitectura en línea de sus seis cilindros con una sola culata y un desplazamiento volumétrico de 7,7 litros, es decir, medio litro más que la que archiconocida D7.
Cadena cinemática
Una de las novedades más importantes que ha recibido el FE en los últimos años viene de la mano de su cadena cinemática. Por supuesto que sus motorizaciones han tenido que irse adaptando a las exigencias que la norma Euro ha ido imponiendo, pero el incremento de cilindrada que supuso la llegada de este ocho litros fue decisiva. Inicialmente presentado con tres niveles de potencia (250, 280 y 320 cv), alcanza la madurez con la nueva versión de 350 cv que traemos a nuestras páginas, un nivel de potencia que cubre con acierto el hueco que existía entre el DK8 más potente y el DK11 con menos caballos. La incursión de este nuevo bloque vino acompañada de una reducción de emisiones de NOx en un 80% y de partículas a la mitad. Para ello, la Reducción Catalítica Selectiva (SCR) y la recirculación de gases de escape (EGR) se combinan en buena armonía.
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IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.
El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.