Revista
domingo, 6 de julio de 2025
Carretera
Juan Gatnau, presidente de Astrae: "Tenemos demasiados corsarios en la carretera"
"Tenemos demasiados corsarios en la carretera. Y los extranjeros que vienen aquí en lo de ser corsarios son más profesionales". Éste es sólo uno de los titulares que ha dejado la intervención de Juan Gatnau, presidente de Asociación de Empresas de Transporte Especial (Astrae), durante la celebración de la Asamblea General de la entidad, celebrada hoy, 14 de junio, en Boadilla del Monte (Madrid).
En palabras de Gatnau, "el sector del transporte especial está asilvestrado" por culpa de las decisiones tomadas por la Dirección General de Tráfico (DGT), que ha modificado el sistema de concesión de autorizaciones "para que éstas sean más amplias y haya que pedir menos", tal y como ha explicado durante la jormada María Anuncia Ocampo, jefa de Autorizaciones Especiales de la DGT.
Sin embargo, esos cambios que han sido introducidos por la Administración con el objetivo de "reducir las cargas administrativas para el ciudadano" están teniendo como efecto secundario "una desregulación del sector, tal y como ha denunciado públicamente Gatnau hoy.
Uno de los problemas que encima de la mesa de quienes se dedican al transporte especial es el que atañe a los informes generalizados que, por ejemplo, ha emitido Fomento con el objetivo de que una única autorización baste para circular (con muy contadas excepciones) por todas las carreteras de titularidad estatal.
"El problema es que no todos los titulares de las infraestructuras emiten esos informes genéricos", ha explicado el presidente de Astrae, para quien las empresas del sector están "condenadas a trabajar de forma complicada".
En palabras de Gatnau, una de las principales causas que favorecen la aparición de "corsarios" es que "aquí, cada tres o cuatro años cambias el nombre de la empresa y no pasa nada. No hay una persecución efectiva del infractor, que cada cierto tiempo se vuelve a vestir de blanco y actúa sin problemas".
Por eso, el presidente de Astrae es partidario de que haya "más controles en las carreteras", circunstancia harto complicada si damos por bueno el dato que ha aportado Gatnau durante su intervención: "desde 2008 ha desaparecido el 40% o 50% de la Guardia Civil".
El subdirector general de Tráfico, Jaime Moreno, encargado de clausurar la Asamblea, ha subrayado que pese a que "a todos nos gustaría que hubiera más integrantes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil" lo cierto es que "los efectivos son los que son".
Y eso que poco antes Moreno había defendido que la DGT había introducido cambios en el sistema de autorizaciones de transporte especial porque sus responsables son "partidarios de un control in situ y no de uno apriorístico".
Y precisamente para eliminar ese "control apriorístico" es por lo que la DGT ha modificado los criterios de concesión de autorizaciones para transporte especial, que, como ya hemos apuntado, tienen ahora un carácter más amplio "para que haya que haya que pedir menos".
Así se desprende de los datos que María Anuncia Ocampo había compartido previamente con los asistentes a la Asamblea de Astrae. Y es que, pese a que las solicitudes de autorización para llevar a cabo transportes especiales cayeron un 10% en 2016, el número de viajes efectivamente realizados y comunicados a la DGT creció un 2%, pasando de los 54.852 en 2015 a los 55.983 en 2016. Es decir, se hicieron más viajes con muchas menos autorizaciones.
5/07/2025 | Carretera
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
5/07/2025 | Carretera
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
4/07/2025 | Industria
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
4/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
4/07/2025 | Quinta Rueda
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
4/07/2025 | Logística
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
4/07/2025 | Camiones
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
4/07/2025 | Logística
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
4/07/2025 | Logística
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
4/07/2025 | Industria Auxiliar
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
3/07/2025 | Carretera
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
3/07/2025 | Carretera
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Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
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Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.