Revista
Continental ha expuesto en la edición de Logistics 2016 que hoy ha cerrado sus puertas en Madrid “su amplia gama de soluciones inteligentes para aplicaciones de logística”, tal y como explican los responsables del propio proveedor internacional de automoción. Además de exhibir muchos de sus productos, Continental ha sido protagonista de la feria también por las intervenciones públicas que sus directivos han llevado a cabo.
En este sentido, David Alonso, director de CST de Continental España, ofreció a los asistentes al salón madrileño una ponencia sobre “los neumáticos como elementos fundamentales de reducción de costes” Durante su intervención, Alonso explicó “las diferencias entre los distintos neumáticos industriales existentes, la importancia de adaptarlos a cada aplicación, sus funciones principales y cuáles son sus costes operativos y la manera de obtener mayor beneficio”.
Entre las novedades que Continental mostró en su estand J49 del pabellón 9 de la feria, destacaron “los innovadores paquetes de software y las soluciones de neumáticos personalizados”. Uno de ellos es ContiPressureCheck, un sistema inteligente desarrollada por Continental Commercial Specialty Tires (CST) que permite “reunir y analizar una gran cantidad de datos sobre el vehículo”, haciendo posible que los conductores y responsables de flotas lleven a cabo “una gestión más eficiente y segura”.
“ContiPressureCheck controla continuamente la presión y temperatura de los neumáticos mediante sensores colocados en su interior, proporcionando, de este modo, datos de alta precisión. Los valores se transmiten mediante wifi a una unidad central de control, que los transfiere a una pantalla en la cabina, ofreciendo al conductor información de la situación de cada neumático, incluso mientras se conduce”, explican desde Continental.
Si los valores de los parámetros se salen de los patrones preestablecidos una alarma auditiva alerta al conductor, de manera que éste puede tomar las medidas necesarias para “conservar el material, prevenir el daño y, así, minimizar los tiempos por parada”. Asimismo, al disminuir la resistencia a la rodadura gracias a circular con la presión correcta, el sistema permite “ahorrar combustible, reducir las emisiones de CO2 y mejorar las prestaciones”.
Diferentes tipos de neumáticos
En el segmento de neumáticos de aire, Continental expuso las gamas ContiRV20 -diseñado para remolcadores o pushbacks- y ContiRT20 -desarrollado para carretillas elevadoras-. En lo que a neumáticos superelásticos se refiere, Continental CST expuso el neumático CS20, un producto que destaca por “unas características de rodada muy suaves, buena tracción y extraordinarias capacidades de cargas laterales, lo que permite un gran nivel de confort de conducción y bajos costes operativos”.
También tuvieron su espacio en el estand de Continental en LLogistics 2016 los neumáticos recauchutados LifeCycle, “la versión ecológica de Continental, combina la alta calidad de los componentes que se utilizan en los neumáticos superelásticos con un precio más económico, a la vez que se contribuye a una mayor sostenibilidad al reutilizar neumáticos antiguos”, destacan desde la propia compañía.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.