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Un 70% de los conductores profesionales sufren dolores de espalda y cuello, mientras que un 20% padece hipertensión, una dolencia derivada por la sucesión de años de vida sedentaria y, en muchas ocasiones, el exceso de peso. Éstas son sólo algunas de las conclusiones de un informe elaborado por Red Tortuga tras estudiar los datos de 15.000 chóferes de camión, cuyo análisis arroja otras conclusiones ciertamente preocupantes.
Y es que las muchas horas pasadas a bordo del camión tienen consecuencias negativas para los conductores, tanto en el plano físico como en el psicológico. En este sentido, su trabajo "incide negativamente en su salud", que se deteriora "durante los años de actividad", y les hace llevar una "vida sedentaria" y tener "dificultades para establecer una vida social activa".
Entre las dolencias que más aquejan a los profesionales de la carretera, "los estudios recopilados por Red Tortuga hacen hincapié en la obesidad, los dolores en cervicales y lumbares, así como el tabaquismo y alcoholismo".
El análisis llevado a cabo por Red Tortuga ha permitido a la compañía elaborar un retrato-robot de los transportistas. Un hombre, de entre 45 y 50 años, con uno o dos hijos y casado es el perfil más habitual del conductor profesional que se desprende del estudio que ha llevado a cabo Red Tortuga, cuyo objetivo ha sido "construir un perfil objetivo y alejado de tópicos".
Sólo el 10% de los chóferes son mujeres, aunque se aprrecia "una tímida tendencia al alza" en este capítulo. La mayoría de los profesionales del volante están casados (un 57% frente a un 55% de media nacional).
Un dato que destaca por encima de los demás que recoge el estudio de Red Tortuga es que la inmensa mayoría de los conductores (95% del total) duerme en el interior de los camiones en los que trabajan. Ello da buena cuenta de la dureza de esta profesión, que hace que los transportistas pasen prácticamente toda la semana en el camión, ya sea descansando, ya sea al volante durante una media de 50 horas semanales.
"Se trata de un dato difícil de contrastar, porque a menudo los propios conductores pasan muchas más horas al volante aun sabiendo que no deberían hacerlo", explica al respecto Marta Fàbregas, directora de Red Tortuga. Pese a trabajar bajo estas duras condiciones laborales, los chóferes sufren además "una falta de reconocimiento generalizada" por parte del resto de la sociedad.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La red en distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, impulsa el crecimiento de su Red Ibérica con una apuesta por la formación continua a través de su Escuela de Ventas, lanzada en 2021.
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.