Revista
sábado, 12 de julio de 2025
Telemática
Renault Trucks lanza una herramienta para analizar el estilo de conducción
Renault Trucks ha presentado recientemente Eco Score, una nueva prestación de su herramienta de gestión de flotas Optifleet que permite a los transportistas evaluar los datos técnicos de sus vehículos. La nueva prestación establece además “un ranking de puntuación basado en criterios de conducción eficiente y profundiza en los campos de mejora”, explican desde la firma del rombo.
A la hora de analizar el consumo de un vehículo, ha de tenerse en cuenta la manera de conducirlo que tiene su chófer, pero también otros elementos que quedan fuera del control del mismo, “como la carga, la ruta o las condiciones del tráfico”. La principal novedad de Eco Score es que a la hora de evaluar los consumos aísla todos esos parámetros exógenos y se centra únicamente en el estilo de conducción a partir de criterios objetivos.
De este modo, la herramienta recientemente presentada por Renault Trucks, integrada en el módulo Check de Optifleet, “ayuda a los gestores de flotas a realizar un seguimiento más preciso y un análisis del rendimiento de sus conductores para reducir sus costes de explotación”.
Desde la filial española de la multinacional gala explican que “Eco Score aporta un informe específico con un ranking de conductores, tras analizar los distintos modos de conducción, atribuyendo puntuaciones particulares en los distintos parámetros”. Los informes indican la eficiencia de los conductores a través de una nota global, un código de colores (verde, naranja o rojo), una clasificación general y una evolución en el tiempo.
Además de medir, esta nueva herramienta permite mejorar el rendimiento, pues la mencionada clasificación sirve como punto de partida para “proponer acciones de formación en conducción económica a los conductores que más lo necesiten”.
Implicación de los conductores
La implicación de los conductores es otro de los puntos fuertes de Eco Score, que además de enviar informes periódicos al gestor de la flota, envía al propio chófer sus resultados, de manera que éste puede “ser consciente de sus puntos de mejora y poder corregir su modo de conducción y optimizar sus recorridos”.
El sistema Eco Score utiliza tres criterios principales a la hora de medir la eficiencia. Así, analiza la anticipación (utilización de la inercia del vehículo y del pedal de freno), la correcta utilización del vehículo (tiempo pasado en la zona verde y en el modo automático de la caja automatizada) y el tiempo pasado con el motor al ralentí.
“Además, el uso excesivo del modo power o la utilización de regímenes demasiado altos cuando se utiliza la caja de cambios automatizada Optidriver en el modo manual influyen negativamente en la nota final”, sostienen desde Renault Trucks, cuyos responsables destacan que las empresas que ya utilizan Optifleet “pueden acceder automáticamente a una actualización gratuita, disponible a través de su portal habitual”.
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