Revista
Las matriculaciones de semirremolques continúan con el crecimiento sostenido iniciado a principios de 2016 y han cerrado el primer semestre del año experimentando un ascenso del 25% en comparación con los datos obtenidos en el mismo periodo del ejercicio anterior. Así, hasta el 30 de junio se registraron 7.287 nuevos semirremolques, según los datos de la Asociación Española de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).
Repasando las estadísticas de la mencionada organización, llama poderosamente la atención la concentración de las ventas en dos fabricantes, con Lecitrailer y Schmitz Cargobull copando casi el 46% de las matriculaciones que se han producido en el periodo enero-junio.
Con 1.838 unidades colocadas en el mercado en la primera mitad del año, Lecitrailer mantiene el liderazgo que ostenta desde comienzos de año, es el principal suministrador de lonas y semilonas (1.095 semirremolques y más del 36% de cuota) y furgones (127 vehículos y 20,65% de penetración) y ocupa el tercer puesto en la venta de frigos, de los que ha vendido 274 unidades, el 15,39% del total.
Schmitz Cargobull, por su parte, pisa los talones a su principal competidor en lo que a lonas y semilonas se refiere después de matricular en los primeros seis meses 1.087 vehículos de este tipo y obtener una cuota del 35,85%, apenas un par de décimas por debajo de su competidor con sede en Casetas (Zaragoza).
La filial española de la multinacional germana supera el 11% de penetración en el segmento de furgones, de los que ha matriculado 68 unidades hasta finales de junio. La firma del elefante obtiene además un meritorio segundo puesto en el ranking de ventas de semirremolques frigoríficos, matriculando en los seis primeros meses 339 unidades (19,04% del total).
Este segmento, el segundo más popular sólo superado por las lonas, ha estado dominado en la primera mitad del año por SOR Ibérica, que ha matriculado en este periodo 391 unidades, casi el 22% del total. Su competidor y compañero en el seno de The Refeer Group, Chereau, registró 229 frigos entre enero y junio, logrando una cuota del 12,87% en este capítulo.
Batalla por la segunda plaza
Se anima también la pugna por la medalla de plata en la venta de cisternas en el mercado español. Los guarismos de Parcisa (141 unidades y más del 31% de cuota) están, de momento, fuera del alcance de sus competidores, que mantienen una lucha a brazo partido por hacerse con la segunda posición en este segmento.
Spitzer, con 63 unidades y un 13,97% de cuota; Feldbinder, con 60 vehículos matriculados y un 13,30% de participación; y Farcinox, con 57 cisternas y una penetración del 12,64%, se disputan el segundo cajón del podio y prometen batalla para la segunda mitad del año.
Basculantes
Las matriculaciones de basculantes, aunque aún están lejos de las que registraron hace años, comienzan a animarse. Continúan dominadas por los dos grandes, Tisvol y Granalu, que en conjunto venden prácticamente siete de cada diez vehículos de este tipo en nuestro país.
El fabricante valenciano ha registrado 266 basculantes en el periodo enero-junio, copando el 43,25% de las matriculaciones en este apartado, mientras que su competidor segoviano ha logrado colocar en el mercado 163 vehículos, cantidad que representa el 26,5% de los basculantes matriculados en la primera mitad del año.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.