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"TodoTransporte Digital.- La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, Astic, ha manifestado su rechazo a las últimas propuestas de Cataluña y País Vasco en relación con las restricciones de circulación para vehículos pesados ""“por significar un aumento cuantitativo de las prohibiciones de circulación ya existentes en ambas comunidades"".
Desde Astic consideran que medidas de este tipo tienen una incidencia grave para todas las empresas del sector de transporte por carretera de toda España, especialmente para las que realizan transporte internacional, ""“al ser Cataluña y País Vasco dos de las comunidades con los tráficos más importantes con destino a Europa"".
A ello hay que añadir, tal y como recuerdan desde esta patronal, el hecho de que las prohibiciones de circulación de Francia, cuyas fechas en muchas ocasiones no coinciden con las restricciones propuestas por las autoridades catalanas ni por las vascas.
En opinión de Astic, este incremento de restricciones, junto con la falta de armonización de las prohibiciones en Francia así como las nuevas disposiciones sociales sobre ordenación del tiempo de trabajo y tiempos de conducción y descanso ""“atentan contra la profesión y dejan al sector sin posibilidades de adaptación a los cambios estructurales y organizativos que se proponen"".
Esta situación está llevando a que el sector esté considerando en la actualidad muy seriamente tomar medidas contundentes ""“llegando hasta donde sea necesario"", si no se hace un replantamiento serio de la situación por parte de las autoridades nacionales y autonómicas. Entre las propuestas de Astic figura la creación de corredores a lo largo de la Unión Europea que permitan al transportista desarrollar su actividad sin producir efectos secundarios en el tráfico rodado.
Asimismo, la política de restricciones, según la asociación, ""“seguirá causando efectos desastrosos"", como por ejemplo más inmovilizaciones de camiones en carreteras o aparcamientos, aumento de las horas de presencia (disponibilidad) de los conductores y salidad en bloque de todos los vehículos cuando termina la restricción, lo que causa mayores problemas de tráfico que los que se pretenden evitar.
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SAF-Holland, fabricante de sistemas de ejes y componentes de chasis para vehículos comerciales, está ampliando su capacidad de producción en Turquía, construyendo una nueva línea de producción de pinzas de freno Haldex ModulT en la planta de Düzce.
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