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Carretera

Fomento no modificará el Reglamento sobre jornadas especiales de trabajo

"TodoTransporte Digital.- El Real Decreto que transpone la Directiva 2002/15 de tiempos de trabajo en el transporte por carretera ya no tiene marcha atrás. Así de contundente se muestra Fomento, mientras que desde la Comisión Europea se admiten imperfecciones en la norma comunitaria y en la Asociación del Transporte Internacional por Carretera, Astic, se sigue insistiendo en la inseguridad jurídica que plantea su interpretación.


El pasado 18 de julio se publicaba en el BOE el RD 902/2007 sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo de profesionales que realizan actividades móviles de transporte por carretera. Este Real Decreto, que transpone la Directiva comunitaria 2002/15, ha levantado ampollas en el sector, hasta tal punto que Astic tiene intención de impugnarlo. De momento, varias organizaciones empresariales han interpuesto recursos, que esperan lleguen al Tribunal de Luxemburgo.


Aunque desde el punto de vista empresarial se considera que la norma nacional es más restrictiva que la comunitaria en aspectos como tiempo de trabajo efectivo y de presencia o el de jornadas máximas de trabajo, desde la Administración se asegura que en la transposición se ha sido fiel a la Directiva. ""“El RD está bien hecho, es muy ajustado a la Directiva y no tiene marcha atrás, únicamente hacia adelante para mejorarlo"".


Así es como respondió el director general de Transportes por Carretera, Juan Miguel Sánchez, a las críticas vertidas por las patronales en el transcurso de la jornada ""“Consecuencias de la Nueva Normativa Social en el Transporte por Carretera"", organizada por la Fundación Francisco Corell y Astic el pasado mes de septiembre en Madrid. El representante de Fomento dejó claro en su intervención que no se va a negociar el contenido de la normativa e hizo un llamamiento político al diálogo y al acuerdo entre las partes para desarrollar el Real Decreto de forma práctica y eficaz.


Por su parte, el subdirector de Inspección de la Dirección General de Transporte por Carretera, Alfonso Sánchez, quiso transmitir a la audiencia una sensación de tranquilidad al afirmar que la transposición de la Directiva no supone cambios importantes respecto a la reglamentación existente en España. En este sentido, comentó que el Reglamento 516 de tiempos de conducción y descanso no introduce grandes novedades en lo relativo a los tiempos máximos de conducción y señaló que las únicas modificaciones corresponden al cómputo de horas."

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