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MAN pronostica para 2009 una caída del 41% en el mercado nacional de industriales

"TodoTransporte Digital.- Los responsables de MAN España prevén para 2009 un mercado de vehículos industriales de más de 6 toneladas que se situará en torno a las 18.000 unidades, un dato que representaría, de materializarse, un descenso frente a 2008 del 41% y del 59% frente a las 43.502 registradas en 2007 y que supusieron un récord histórico para este mercado. Según las previsiones de este constructor, la recuperación de las ventas hasta niveles similares a 2008, con 30.675 unidades dadas de alta, no se producirá hasta el año 2015.


El mercado, por lo tanto, tocará fondo este año, para a partir de 2010 ir recuperándose progresivamente con una media de 25.000 unidades anuales comercializadas con el horizonte de fondo del año 2015. Con estos datos sobre la mesa, José Luis Sánchez, director comercial de Camiones de la firma, comentó que ""“hacer una estimación del mercado es ahora más difícil que nunca"". De hecho, estimó que en el segundo semestre de este año las matriculaciones serán muy superiores a las del primero y destacó la coyuntura para los vehículos de obras, cuyas altas podrían alcanzar en 2009 las 1.000 unidades, un dato que frente a las 6.000 operaciones de 2007 permite hacerse una idea de la gravedad de la situación.


En relación con el balance de 2008 para MAN, cabe destacar un descenso en la entrada de pedidos del 77%, con 1.507 unidades frente a 6.620 en 2007. En lo que va de año, la coyuntura no ha mejorado precisamente frente a estas cifras. ""“Los concesionarios tienen un stock que hay que ir reduciendo aunque hacia el verano se podría ir regulando esta situación"", explicó Sánchez durante la presentación de los resultados de la compañía.


Por marcas, el descenso registrado por MAN el pasado año fue del 30,8%, el tercero más elevado tras DAF (-40,1%) y Scania (-34,5%), mientras que la cuota de mercado de la marca del león fue del 13,4%, por detrás de Iveco (23%), Renault (17,6%) y Mercedes-Benz (15,1%). Para los años venideros, el director comercial avanzó que ""“el objetivo es ser los terceros en el mercado español"".


En el análisis de los diferentes segmentos, el descenso de MAN fue menor que el del mercado en los vehículos de obras, donde se registró una bajada general del 50% mientras que este fabricante acumuló una caída del 46,7%, lo que le colocó en tercer lugar de la clasificación con una penetración del 20%. En cambio, en tractoras la bajada para MAN fue superior a la del mercado (-30,2% frente a -27,3%), lo que situó a este constructor en el quinto lugar del ranking."

MAN

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