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"TodoTransporte Digital.- La ciudad autónoma de Melilla ha puesto en funcionamiento su nueva estación marítima, una terminal que cumple los requisitos internacionales de seguridad, control y calidad y que servirá para potenciar los tráficos de pasajeros y mercancías.
La nueva infraestructura comenzó a funcionar el pasado 25 de noviembre con el atraque del buque Santa Cruz de Tenerife, de la compañía Acciona Transmediterranea. La autoridad portuaria obsequió al capitán del barco con una metopa como recuerdo de la primera operación realizada en esa terminal.
La estación ha supuesto una inversión de veintiún millones de euros (18 de los cuales han sido cofinanciados por la Unión Europea), y cuenta con 13.000 metros cuadrados de superficie distribuidos en tres plantas divididas, a su vez, en zona de embarque, zona de espera de llegadas y otra destinada a los diferentes servicios de hostelería, ocio, locales comerciales y oficinas para las navieras y las fuerzas de seguridad.
Con esta ampliación, el puerto de la ciudad autónoma está preparado para la recepción de barcos de mayor calado. Para lograrlo, se ha procedido a la ampliación del Muelle de Ribera, con un dragado de 111.000 metros cúbicos y una longitud de atraque de 423 metros, con lo que se ha ganado una superficie de 17.162 metros cuadrados. La autoridad portuaria prevé que el tráfico de pasajeros aumente en un 5% y el de mercancías en un 15%. Además, podrán reducirse los tiempos de espera de embarque y desembarque y se eliminarán las posibles interferencias entre el tráfico de pasajeros y el de mercancías. Arturo Esteban, presidente de la autoridad portuaria, aseguró que la nueva estación ""“contribuirá a hacer una ciudad más moderna y con mayor bienestar"".
En este sentido, también hay que destacar la futura ampliación del enclave en 51 hectáreas. El Plan Estratégico del Puerto de Melilla, aprobado el pasado año, prevé la inversión de trescientos millones de euros en la construcción de una terminal de contenedores con capacidad para dos millones de TEUs anuales, la creación de una zona empresarial y un tercer área donde poder dar cabida a las industrias peligrosas, que serán retiradas del centro de la ciudad."
Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.
MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En la ciudad de Wörth am Rhein Mercedes-Benz Trucks dispone de la mayor planta de producción de camiones y del centro de desarrollo y pruebas de la empresa que permite concentrar las pruebas con vehículos pesados en un solo lugar, en seis innovadores bancos de pruebas interiores y la pista de rodaje en la zona exterior directamente adyacente.
La empresa de logística DFDS ha realizado a Volvo Trucks un pedido de 100 camiones eléctricos, con lo que casi duplicará su flota de camiones eléctricos Volvo hasta un total de 225 camiones, la mayor flota de camiones eléctricos pesados de la empresa en Europa.