Industria Auxiliar

Brembo desarrolla el freno de mano eléctrico para VI

"TodoTransporte Digital.- La compañía italiana Brembo, fabricante de componentes de sistemas de freno para vehículos comerciales de 3,5 a 10 toneladas de peso bruto y discos de freno para vehículos de hasta 40 toneladas, ha presentado el tirador de cable de freno de estacionamiento eléctrico (EPB, por sus siglas en inglés). La producción comenzará el próximo año y para su desarrollo contará con la colaboración de Magna Power Train.


Desde la compañía se anuncia que en el tercer trimestre de 2009 comenzará la producción del tirador de cable del freno de estacionamiento eléctrico, que algunas marcas han implantado ya en turismos. El director de Investigación y Desarrollo Avanzado, Carlo Cantoni, explica que, ""“al contrario que en el sistema de freno de estacionamiento convencional, que se activa tirando de una palanca manual que activa el cable que, en última instancia, transmite la fuerza al sistema de freno; el tirador de cable del EPB sustituye esta palanca por un sistema electrónico completo compuesto por una instrucción de interruptor del conductor y un accionador electromecánico"".


Los portavoces de Brembo aseguran que que el único elemento que se cambia en el modelo eléctrico es la pieza de activación, para permitir que haya más espacio disponible en la cabina y para mejorar la comodidad de los conductores, pero el sistema de freno no sufre modificación alguna.


Para Brembo, este nuevo sistema también ofrece una mayor seguridad operativa, un funcionamiento sencillo y cómodo, la disponibilidad de un sistema de diagnóstico, menor trabajo de instalación, funciones de frenado de emergencia si falla el sistema de maniobra, y la posibilidad de integrarlo con el sistema ESP.


Los proyectos de Brembo en este ámbito incluyen, además del sistema EPB especial para el mercado de furgonetas, una pinza fija con funcionalidad de maniobra y de estacionamiento para turismos (la funcionalidad de estacionamiento se activaría mediante la acción del motor sobre la pinza). A más largo plazo se plantean la ampliación del sistema EPB para toda la gama de vehículos, pero actualmente el tirador de cable se orienta a los vehículos que oscilen entre las 2,8 y las siete toneladas de peso bruto. La empresa prevé el desarrollo de un único diseño para toda la gama de vehículos ligeros de los OEM, ya que se trata de un producto para múltiples clientes con especificación común.
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