Carretera

La carretera no podrá asumir el crecimiento del tráfico de mercancías europeo en los próximos 10 años

AMDPress.- El crecimiento anual del transporte de mercancías entre países europeos es de un 3,9%. Este incremento, estimado en un 40% en 10 años, "“no podrá ser absorbido por la actual red de autopistas, con lo que necesitará la colaboración del ferrocarril", según la Unión Internacional de Vagones Privados (UIP), organización que entre el 4 y el 6 de octubre próximo celebrará en Sevilla su congreso trienal.

Según la UIP, el ferrocarril se perfila como el mejor aliado para absorber estos flujos de mercancías, "“pero para ello ha de cambiar su forma actual de gestión, mejorando su servicio y fijando precios competitivos". En este sentido, la organización reconoce que en los últimos años el ferrocarril ha perdido cuota de mercado, pasando del 30% en 1970 al 14,3% en 1998.

La UIP considera que la liberalización, que en el 2003 será un hecho en ciertos corredores internacionales, "“se perfila como única forma de aumentar rápidamente la cuota de mercado del ferrocarril a través de la mejora del servicio, de alcanzar costes más competitivos, de mayor flexibilidad en alquiler de vagones y de aportar mejoras tecnológicas.

La congreso de UIP contará con la participación de Loyola de Palacio, vicepresidenta de la Comisión Europea, y de Francisco Alvarez Cascos, ministro de Fomento. La UIP está formada por 15 asociaciones que representan a 800 empresas en 14 países. La asociación española, FAPROVE (Federación Española de Asociaciones de Propietarios de Vagones Particulares), cuenta con unos 10.000 vagones.

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