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La ampliación de la UE centra el debate de la segunda sesión del Congreso de la CETM

"AMDPres.- La segunda sesión de la mañana de ayer, 23 de septiembre, del X Congreso de la CETM se centró en el análisis de riesgos y oportunidades que abre la ampliación de la Unión Europea. Con el título ""“Ventajas y retos que supone para el transporte español la ampliación europea a 25 Estados miembros"", la ponencia de Pablo Martín Goitia, técnico del Departamento Económico de la Confederación Vasca de Empresarios Confebask, hizo hincapié en las ventaja que supone ""“añadir un nuevo mercado con 35 millones de consumidores dispuestos a recibir mercancías. Además, se trata de países con un alto potencial de crecimiento económico en un futuro próximo y que cuentan con la ventaja de ofrecer una gran seguridad financiera"", añadió.


Sin embargo, Martín Goitia considera que esto no evita que supongan una importante amenaza para el transportista español, ya que estos países están situados mejor que España en el marco de la UE y por lo tanto suponen una alternativa más competitiva de cara a mercados como Alemania o Francia. Admás, Martín destaca como una amenaza muy importante ""“ la disminución de los fondos comunitarios para España que va a suponer la entrada de estos nuevos socios, sobre todo en materia de infraestructuras"".


A modo de consuelo, el técnico del Departamento Económico de la Confederación Vasca, aseguró que para solventar dichos incovenientes, ""“España debe apoyarse en que tienen un mejor tejido económico y unas empresas más fuertes a nivel financiero"". En cuanto a los sectores que más afectados se van a ver con la entrada de los nuevos socios son, según Martín Goitia, el del automóvil, electrodomésticos, plásticos, química, electrónica y bienes de equipo.


El segundo ponente de esta también segunda sesión del congreso, fue Marcos Montero Ruiz, presidente de Transportes Pañalón, que fue muy crítico con la política de transportes de la Unión Europea, ya que ""“ está perjudicando mucho a España, principalmente con medidas como: las restricciones al tráfico, el incremento de los impuestos, la implantación de las Euroviñetas y, sobre todo, por la previsible y muy cercana aprobación del Reglamento 3820"". Sin embargo, Montero tiene claro que a pesar de todo ello ""“las empresas españolas de transporte están apostando por su expansión en estos países, principalmente, en Polonia, Hungría, Eslovaquia y la República Checa.
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