Revista
viernes, 26 de abril de 2024
Camiones
Prueba del Renault T 430: Versatilidad al poder
El salto de calidad dado por el fabricante francés con este modelo es sencillamente espectacular. Foto: José Ramón Ladra
Por Silvio Pinto
El nuevo sustituto del Premium solo hereda de éste su mayor virtud, la austeridad en el consumo de combustible. En el resto de parámetros valorables, poco o nada lo recuerda. Y es que el salto de calidad dado por el fabricante francés es sencillamente espectacular.
Ya comentamos en su día, cuando Renault Trucks hizo la presentación dinámica a la prensa especializada de su flamante nueva serie T, que la versión que teóricamente sustituía al Premium era claramente superior en todos los aspectos que tuvimos ocasión de probar en aquella ocasión. Quedaba pendiente de valorar el apartado de rentabilidad/consumo/rendimiento hasta que el vehículo en cuestión visitara nuestro recorrido de pruebas. El momento llegó, y después de repasar los números de la tarjeta de datos podemos concluir que también en el capítulo de consumo mejora los fabulosos números que tuviera el modelo más competitivo del fabricante francés en materia de economía de uso.
Iniciamos nuestra ruta habitual con cierta incertidumbre acerca de la climatología que nos iba a acompañar. Junio es mes de tormentas, y en el cielo el sol asomaba por momentos entre nubes blancas y gris negruzco. Apenas abandonamos la Comunidad de Madrid, las más oscuras decidieron bautizar al camión del año 2015 con generosidad. Es más, antes de llegar a Aranda de Duero un segundo chaparrón nos recordaba cómo se las gasta esta primaveral época del año. A pesar de las condiciones cambiantes, el astro rey tuvo tiempo más que suficiente para garantizar que el camión llegara completamente seco al tercer y penúltimo aguacero de la jornada, ya en la AP-6, previo al “diluvio final” que dejamos atrás cuando abandonamos las tierras castellano-leonesas.
En estas poco favorables condiciones pudimos comprobar la eficacia de los limpiaparabrisas, y la sensación de seguridad del vehículo, que fue de nota. Tampoco faltaron, para penalizar el registro final, las obras de asfaltado a la salida de Valladolid ni un vehículo lento que nos acompañó durante más kilómetros de los deseados y que terminaron por lastrar la velocidad media de la prueba. Pero volvamos a nuestro protagonista.
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25/04/2024 | Carretera
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
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Ante la proximidad el 30 de abril del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones, MAN Truck & Bus Iberia solicita al Gobierno su prórroga a partir del 1 de mayo, lo que evitaría que se frene la demanda.
25/04/2024 | Camiones
El Scania Super ha obtenido el galardón “Green Truck” del año 2024, con lo que Scania alcanza el primer puesto de esta prueba comparativa en 7 ocasiones de las últimas 8 pruebas que han realizado las revistas alemanas del sector: Trucker y VerkehrsRundschau.
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25/04/2024 | Furgonetas
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El comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, ha abordado la situación y el futuro del corredor en sendas reuniones con las autoridades portuarias de A Coruña y Ferrol, a las que trasladó un compromiso de trabajo para la solución de las cuestiones pendientes.
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