Ligeros

Toyota vuelve a los comerciales ligeros de la mano del Proace

Toyota regresa al mercado de los comerciales ligeros de la mano del modelo Proace, un furgón medio fabricado por el Grupo PSA y cuya comercialización en España ya es una realidad con un precio de partida de 18.670 euros (plan PIMA incluido). Un acuerdo industrial con el constructor francés (vigente hasta al menos el año 2020) hace posible que la marca japonesa, que llevaba seis años fuera de este segmento, deje de ser el único fabricante generalista que no contaba con ningún representante en la categoría.

El Proace es un furgón perteneciente a la familia de los Peugeot Expert, Citroën Jumpy y Fiat Scudo (la marca italiana dejará de formar parte del acuerdo en 2016). La gama está compuesta por 23 versiones configuradas a partir de dos carrocerías: furgón cerrado o doble cabina (seis plazas con mampara fija separadora de carga y homologación N1), tres motorizaciones con 90, 128 y 163 caballos, dos distancias entre ejes y dos alturas de carrocería.

El volumen de carga del Toyota Proace alcanza, en función de la versión, los 5, 6 o 7 m3, con una capacidad de carga de hasta 1.200 kg. En el equipamiento de serie destaca la inclusión en todas las versiones del control de estabilidad, ABS con EBD, luces diurnas, faros antiniebla delanteros, radio CD y extintor con kit de primeros auxilios. La decisión de montar el control de estabilidad de serie permite ofrecer como opción, por sólo 90 euros, el dispositivo Toyota Traction Select que mejora la adherencia sobre firmes deslizantes y que incluye el sistema de arranque en pendientes.

Tres motores turbodiésel
La gama mecánica, desarrollada por el Grupo PSA, comprende un motor 1.6 l con 90 cv y un par máximo de 180 Nm a 1.500 rpm con un consumo medio de 6,7 l/100 km, un motor 2.0 l con 128 cv, 320 Nm a 2.000 rpm y un consumo de 6,4 l/100 y un tercer propulsor, también de dos litros de cilindrada y con el mismo consumo que el anterior, con 163 cv y un par de 340 Nm a 2.000 rpm.

Según Juan José López, responsable de la gama de comerciales ligeros de Toyota España, “el objetivo con el Proace es empezar despacio y consolidarnos en el mercado”, a partir de un objetivo de ventas de unas 200 unidades para el año 2014 (solamente estará disponible en los concesionarios de las principales ciudades). Se trata de por tanto de un primer paso hasta que en 2016 vea la luz un nuevo Proace junto con sus homólogos franceses y en el que la marca nipona sí que habrá tomado ya parte en el desarrollo para ofrecer así una gama que incluirá versiones combi y de pasajeros.

El Proace llega al mercado con tres años de garantía y otros tantos de asistencia en carretera así como con unos intervalos de mantenimiento fijados en 30.000 km. La oferta de la financiera de la marca japonesa, con un 4,95% TIN a 60 meses, supone, en palabras de López, la demostración del interés del fabricante en acercarse a un grupo de compradores, los profesionales autónomos, con grandes dificultades en el acceso al crédito.

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