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El nuevo ROTT, que entró en vigor hace escasas semanas, obliga a las Comunidades Autónomas a unificar la notificación electrónica de los expedientes sancionadores y de gestión de autorizaciones de transporte. Y es que, tal y como informa Fenadismer, la nueva regulación pretende resolver la problemática que han venido sufriendo los transportistas que se veían obligados a consultar todas las sedes electrónicas de notificación de las Comunidades Autónomas y Diputaciones provinciales en busca de posibles sanciones de transporte.
Desde la entrada en vigor en 2015 de la nueva Ley de Procedimiento Administrativo de las Administraciones Públicas, que introdujo como novedad la administración electrónica en las relaciones con los administrados, desde principios del año 2017 tanto el Ministerio de Fomento como las Comunidades Autónomas han venido llevando a cabo la tramitación de los requerimientos de inspección como de los expedientes sancionadores por vía exclusivamente electrónica, eliminándose en consecuencia el procedimiento de notificación por carta postal certificada que se utilizaba con anterioridad a dicho año.
Desde la organización de transportistas que preside Julio Villaescusa destacan que "ello ha ocasionado durante estos dos años una importante indefensión e inseguridad jurídica para los transportistas, por la propia idiosincrasia itinerante de la actividad del transporte, ya que al ostentar competencias propias en materia de inspección de transporte tanto el Ministerio de Fomento como las Consejerías de Transporte de las Comunidades Autónomas (e incluso en algunos casos hasta las propias Diputaciones provinciales forales o los Cabildos insulares) han venido utilizando sus propios servicios de notificación electrónica para comunicar las posibles infracciones detectadas en carretera, obligando a los transportistas a tener que recorrer multitud de sedes electrónicas para poder consultar el contenido de los expedientes sancionadores que les pudieran afectar, con el consiguiente trastorno y preocupación, ya que la falta de respuesta a un requerimiento de inspección es sancionado por obstrucción a la labor inspectora como infracción muy grave, con multa de hasta 4.001 euros".
A partir de esta realidad, el Ministerio de Fomento ha introducido una nueva regulación en materia de notificación electrónica con ocasión de la reforma del Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres. Así, en virtud de la nueva regulación establecida, todas las Administraciones territoriales con competencias en materia de transporte por carretera “deberán utilizar los programas y aplicaciones informáticas diseñadas por la Oficina Central del Registro de Empresas y Actividades de Transporte”, en lo relativo tanto a la gestión de autorizaciones de transporte y como a la instrucción y resolución de procedimientos sancionadores.
Pese a que tal obligación para las Administraciones con competencias en materia de transporte de unificar todas sus notificaciones electrónicas está en vigor desde el pasado 21 de febrero, sin embargo FENADISMER ha podido constar que algunas Administraciones territoriales aún continúan utilizando sus sedes electrónicas para la notificación de los expedientes sancionadores, "lo que supondría una clara vulneración del Real Decreto sobre el nuevo ROTT recientemente aprobado", denuncian.
Este miércoles se ha publicado el Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.
Durante una reciente comparecencia ante los medios de comunicación Tras su Asamblea General, el presidente de Froet (la Federación Regional de Organizaciones y empresas de Transporte de Murcia) , Pedro Díaz, ha alertado sobre el problema que traerá el agravamiento de la falta de conductores por la reducción de la jornada laboral, que tendrá como consecuencia el desabastecimiento.
El transporte internacional por carretera hacia Reino Unido se ha convertido en un campo minado para cientos de empresas europeas. El endurecimiento de los controles en el Canal de la Mancha, impulsado por el aumento de la migración irregular, está generando una pérdida económica significativa en los operadores logísticos.
De acuerdo con datos del Ministerio de Industria y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, analiza, el 12% de los defectos graves detectados por las estaciones de ITV en el año 2023, último del que se tiene registro, es el correspondiente al capítulo de frenos, ocupando la cuarta posición entre los fallos más detectados por los inspectores.
a apuesta por la seguridad de Volvo Trucks queda patente con su sistema de Dirección Dinámica de Volvo (VDS – Volvo Dynamic Steering) que es una tecnología que desde su introducción ha supuesto un importante avance en la conducción de vehículos industriales.
Transportes Cepelludo acaba de incorporar ocho tractoras Scania que pertenecen a la serie S, van equipados con motor de 16 litros y 660 CV, y ofrecen un par máximo de 3.300 Nm. Aunque todos cuentan con la misma potencia, seis de esas unidades llevan un chasis y configuración de ruedas de 6x2*4 y otros dos de 6x4.
El especialista en soluciones logísticas integrales en Europa, XPO Logistics, ha ampliado su flota de dúo tráiler a 22 unidades, consolidando su posición como uno de los principales usuarios de estos vehículos en España y confirmando su inversión en un sistema de transporte de alta capacidad como forma de mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad.
Plataformas como Onlogist están liderando una transición profunda en la logística de vehículos, donde la tecnología en la nube permite gestionar operaciones en tiempo real, conectar a múltiples actores del ecosistema y automatizar procesos antes sujetos a largas cadenas de correos, llamadas y hojas de cálculo. La trazabilidad ya no es un lujo, sino un estándar, y la gestión inteligente del transporte se convierte en un factor decisivo para ganar competitividad en toda Europa.
Cargobot continúa su expansión por España y Europa con el anuncio de la apertura oficial de una nueva oficina en Almería que está compuesta por un equipo de cerca de diez personas, con el objetivo de impulsar el desarrollo de nuevos nichos de negocio y con un enfoque especial en el sector hortofrutícola y el transporte frigorífico.
Mowiz Truck, la red de aparcamientos seguros para camiones del Grupo EYSA, y Repsol han suscrito un acuerdo de colaboración para reforzar la red de parkings seguros para camiones en España, según el cual mowiz Truck transformará ocho plataformas de aparcamientos y descanso para camiones.
Se mantiene la tendencia positiva en la reducción de los plazos de pago a los transportistas el pasado mes de Abril hasta los 62 días de media, según los datos del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Scania celebró el pasado sábado la final de su competición de mecánicos de todos los concesionarios de España y Portugal, Scania TOP Team 2025, en la que los participantes del equipo levantino, Scalevante Garage, pertenecientes al concesionario oficial Scalevante de Alicante se alzó con el merecido galardón tras una serie de complicadas pruebas.
Tal y como ya avanzó la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, ADINE, durante su Asamblea General Ordinaria celebrada el pasado 9 de mayo, la Comisión Europea anunció el pasado 21 de mayo la apertura de un procedimiento antidumping sobre las importaciones de neumáticos nuevos de caucho para vehículos comerciales ligeros y turismos, originarios de la República Popular China.
MAN Truck & Bus ha anunciado, junto con los doce socios del proyecto de investigación y desarrollo ATLAS-L4 (transporte automatizado entre centros logísticos en autopistas de nivel 4), que el balance de los tres años de desarrollo han sido exitosos y el camión autónomo sin conductor en carretera ya es una realidad.
El fabricante alemán Mercedes-Benz Trucks presenta sus productos y servicios para la transformación eléctrica de la industria del transporte en la mayor feria mundial de logística, movilidad, TI y gestión de la cadena de suministro, Transport Logistic, del 2 al 5 de junio de 2025.