Carretera

Manuela Carmena cede y retrasa siete días el arranque de Madrid Central

Madrid Central entrará en vigor finalmente el 30 de noviembre.

La alcaldesa de Madrid ha decidido finalmente retrasar del 23 al 30 de noviembre la puesta en marcha de Madrid Central. Se evita así que el arranque de la polémica iniciativa coincida con el Black Friday, el pico de mayor actividad del año para el comercio y, por tanto, para el reparto. El presidente de UNO, Juan Pablo Lázaro, ha querido agradecer a Carmena su decisión para añadir que es resultado del "diálogo permanente".

Además, el Ayuntamiento de Madrid también ha comunicado su decisión de retrasar un año la entrada en vigor de las restricciones para los vehículos de reparto de hasta 3.500 kilos de MMA con etiquetado B, lo que supone que las restricciones a estos vehículos en el área Madrid Central entrarían en vigor el 1 de enero de 2023 en lugar de en 2022 como estaba planteado inicialmente. UNO también acoge favorablemente esta medida si bien solicita que sea extendida a aquellos vehículos sin etiquetado.

Según un estudio elaborado por esta patronal, la puesta en marcha del calendario de restricciones de Madrid Central obligará a las empresas de paquetería a renovar de aquí a 2020 un 40% de su flota de vehículos, una cifra que ascenderá al 85% en 2022 (sobre el parque de vehículos actual) si no se flexibiliza el calendario de restricciones.

UNO recuerda que cuando Madrid Central se active habrá muchos vehículos particulares que, en función de su etiquetado DGT, no podrán circular por el centro y no todos estarán al tanto de la nueva restricción, por lo que al principio se generará cierto caos circulatorio. Al retrasarlo una semana, se evita que esa situación afecte a las entregas de los paquetes comprados en el Black Friday. El año pasado, durante la semana del Black Friday se repartieron más de dos millones de paquetes diarios, más del doble que un día normal.

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