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Industria Auxiliar

Los talleres comienzan a impartir la formación del Proyecto RMI

El acceso telemático a los documentos de taller de los fabricantes es fundamental para el buen servicio de los centros de reparación.

Hace un año CETRAA, la Confederación Española de Talleres, anunciaba el lanzamiento de su Proyecto RMI, para la universalización en el sector de los talleres del acceso a la información de reparación y mantenimiento reconocido en la normativa europea.

Tras el parón que ha supuesto la situación excepcional de pandemia vivida, ya son varias las asociaciones que han comenzado la impartición de este tipo de formación a sus talleres asociados, mientras que muchas otras lo harán próximamente, gestionando igualmente la obtención de las acreditaciones correspondientes para sus miembros. El objetivo principal de estos cursos y acreditaciones es que los talleres puedan familiarizarse con los distintos métodos que los fabricantes de automóviles ponen a disposición de los reparadores para el acceso a la RMI, es decir, la información técnica del fabricante, necesaria para la correcta realización de las labores de mantenimiento y reparación de los vehículos.

Con la formación recibida y acreditado ante el importador o constructor de automóviles, el taller dispondrá de las habilidades necesarias para introducir la RMI en su programa de trabajo y libremente elegir entre las distintas herramientas que el mercado pone a su disposición.

El Proyecto RMI de CETRAA se sustenta en tres pilares con los que se pretende posibilitar a todo el sector de la reparación y el mantenimiento el acceso a la información técnica en condiciones de igualdad. Las acciones se estructuran en táreas como la formación, para impartir cursos específicos para cada fabricante o grupo de fabricantes sobre el acceso a la RMI tanto en nivel I, como en nivel II; el servicio, para ayudar a los talleres que lo deseen a realizar el trámite de acreditación ante los importadores o fabricantes de automóviles elegidos y, por último, la información, para mantener un canal abierto con los talleres usuarios del servicio como punto de recogida de información y experiencias para, en caso necesario, denunciar ante las autoridades competentes prácticas abusivas o restrictivas en el acceso a la RMI por parte de los fabricantes de automóviles.

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