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Durante un encuentro con medios de comunicación celebrado en el madrileño circuito del Jarama, Renault Trucks ha realizado la puesta de largo a nivel nacional de la evolución de sus nuevas gamas T, C y K, en el que han participado François Bottinelli, CEO de Renault Trucks, y la cúpula directiva de la marca del rombo en nuestro país, junto a Paul Daintree, Director de Diseño de Renault Trucks, que intervino telemáticamente desde la sede de Lyon para explicar pormenorizadamente el proceso de rediseño y actualización de los nuevos vehículos de Renault Trucks.
Renault Trucks se ha comprometido con una apuesta de fuerte inversión en un momento de gran desafío, con el objetivo de aportar soluciones probadas, eficaces y fiables, que garanticen la confianza de los transportistas. La evolución de las gamas T, C y K está desarrollada en base un minucioso proceso de escucha y cuyo objetivo es satisfacer las necesidades de los clientes y maximizar el confort a bordo, en la carretera y durante el descanso.
Las gamas T, C y K iniciaron su andadura en 2013 y desde entonces su camino ha supuesto un proceso de continua evolución y mejora basada en las necesidades de los clientes, con hitos importantes como el lanzamiento en 2017 de las series limitadas, la adaptación en 2019 a la nueva normativa de reducción de emisiones Euro6 Step D, o el nombramiento de Model Year en 2020.
Ahora, en 2021 las gamas disfrutan de un nuevo paso en su evolución basada en la escucha de los clientes de la marca francesa, que han desembocado en las nuevas gamas T, C y K enfocadas al confort del conductor. Respecto al diseño exterior, el diseño de los nuevos modelos incorpora una identidad visual propia, con unos faros más estilizados que se unen a la nueva forma de la parrilla abatible, más agresiva con un look automovilístico. Los retrovisores y el área en torno a la calandra (en forma de PI) se presentan en color gris oscuro. Se ha incorporado un nuevo parachoques en 3 piezas, nuevos embellecedores de remolcaje y spoiler de parachoques. A todo esto, se añade un logotipo 3D, con un tamaño 20% superior.
Los faros de Full Led además de perfeccionar la estética del vehículo implican un impacto significativo en la visibilidad de la conducción. Las luces de día disponen de dos módulos en cada faro con cinco células independientes que controlan todas las funciones de iluminación (luces largas y cortas). Los indicadores y las luces de día están controladas por una tira luminosa formada por Led de dos colores, de gran potencia lumínica.
El confort de conducción se eleva al máximo con la nueva columna de dirección de 3 ejes, que permite una adaptación a medida de cada constitución y modo de conducción, con orientación multidireccional y ajuste tipo cremallera de 60°, como en un turismo. Incorpora un ajuste intuitivo con palanca de control situada en el suelo para encontrar la posición de conducción perfecta. Además, cuenta con un sistema de absorción de vibraciones del motor para lograr aún un mayor confort.
Los nuevos asientos también aportan un gran confort, sólidos y con un diseño de alta calidad, con diferentes combinaciones según cada necesidad (con calefacción, ventilación, ajuste del respaldo, reposabrazos, etc.). En modelos 100% textil de serie, o en piel opcional, todos incluyen opciones avanzadas de serie, con ajustes en todas las direcciones y amortiguación ajustable, expulsión de aire rápida y memoria de ajuste de altura, así como recordatorio de cinturón de seguridad rojo.
La nueva litera de gama alta de serie añade un grosor de 2 cm adicionales y una espuma de alta densidad con el doble de muelles. Con un gran nivel de apoyo gracias a la espuma y nuevos muelles, también se mejora la facilidad de colocación, desmontaje y lavado. Los dos compartimentos adicionales ubicados debajo de la litera facilitan también la comodidad de acceso y descanso.
El cuadro de mandos panorámico y ergonómico, para tenerlo todo al alcance de la mano, incorpora botón de arranque e incluye un 10% más de espacio de almacenamiento para tenerlo todo protegido y bien organizado. Un nuevo posavasos, soporte para dispositivos móviles y un almacenamiento versátil (gran cajón para documentos en formato A4, compartimento para enseres personales, dos compartimentos más en lado de acompañante) y dos tomas USB-C.
Una mayor calidad de sonido en la cabina, gracias al aislamiento de cabina que reduce ruidos, además de un sistema de sonido focal envolvente para disfrutar de una mayor acústica en los momentos de descanso. Además, para proporcionar mayor tranquilidad, los nuevos vehículos incorporan un cierre de puertas que consiste en un dispositivo anti-intrusión mecánico, incluido junto con el sistema de bloqueo remoto. Está integrado en la pared y en la puerta de la cabina, de modo que asegura un descanso en calma.
Renault Trucks proporciona soluciones que ajusten a todas las necesidades, de esta forma, es posible incorporar de manera adicional hasta 4 cámaras para una visión perfecta: tanto cámara de marcha atrás como cámaras laterales, para una seguridad máxima. Además de sensores de frenado automático de emergencia, que avisan de una posible colisión, frenando y parando totalmente el vehículo sin intervención del que conduce; o sensores de seguridad de presencia que detectan a usuarios vulnerables en el lado opuesto al conductor, en este caso con una alerta visual (led) y sonora.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.