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La patronal CETM Multimodal y la Unión de Operadores de Transporte Comodal, UOTC, han presentado una denuncia ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, contra unión temporal de empresas UTE Sefemed, perteneciente al Grupo Alonso, que se dedica a la gestión y comercialización del Centro Logístico de Barcelona-Morrot.
La denuncia se basa en que UTE Sefemed ha aumentado de manera desproporcionada las tarifas del servicio de manipulación y estancia de las Unidades de Transporte Intermodal, UTIs, de mercancías peligrosas.
Desde el pasado 1 de septiembre, el gestor de Barcelona-Morrot aplica a partir del tercer día de estancia una tarifa especial a los contenedores de 30 euros por un movimiento adicional de grúa que se recarga con un suplemento de 12 euros adicionales por la estancia. Se da la circunstancia que la UTE Sefemed ya aplicó una nueva subida de sus tarifas para todo tipo de mercancías hace tres años.
Según informa CETM Multimodal y UOTC, Sefemed también cobrará sus servicios por días naturales, en lugar de días hábiles, a pesar de que los domingos y festivos el Centro Logístico permanece cerrado. De esta manera, la empresa está omitiendo las condiciones establecidas con ADIF en el Pliego de Condiciones Particulares para la gestión de servicios de la terminal de Barcelona-Morrot.
Podría tratarse de un abuso de posición dominante ya que UTE SEFEMED fue la única que se presentó al concurso público y ahora, no solo no respeta las tarifas que se establecieron, sino que se aprovecha de su posición en el mercado, puesto que no existe otra alternativa que utilizar esta terminal. Por otra parte, la terminal de Can Tunis, que también explota UTE SEFEMED, presenta limitaciones notables y no está preparada para absorber todo el tráfico. De igual modo, las empresas de transporte tampoco pueden optar por la utilización de las terminales del puerto de Barcelona, puesto que están diseñadas para el tráfico marítimo.
CETM Multimodal y U.T.O.C han emitido conjuntamente esta denuncia, puesto que las actuaciones de la empresa perjudican gravemente al transporte intermodal y no se rigen en la prestación de sus servicios por los principios de igualdad, transparencia y no discriminación, exigiendo condiciones que no se establecieron en el concurso. CETM y UOTC solicitan a ADIF que saque de nuevo la concesión a concurso, propiciando así buenas prácticas que favorezcan las operaciones de transporte combinado.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
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Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
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La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
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La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
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Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
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