Revista
Cartonplast Iberia, empresa pionera en la gestión de embalajes reutilizables de transporte, celebra 25 años como proveedor de láminas separadoras de plástico en modelo de alquiler (POOL) para la cadena de suministro en los sectores de alimentación y bebidas, farmacia y cosmética.
Durante este tiempo Cartonplast ha innovado y establecido con éxito el uso del PLP (intercaladores de plástico reutilizables y reciclables) como medio sostenible para el transporte de vidrio en vacío. Actualmente es el mayor operador europeo de esta solución basada en la distribución, recuperación, selección, limpieza y control de los PLPs principalmente para el sector del vidrio, pero también de latas y PET.
La compañía, filial del Grupo Cartonplast, empezó su andadura en España en 1995, de la mano de la familia Ferragut, especializada en el diseño y la producción de maquinaria especialmente destinada al sector del vidrio, que comenzó su actividad ofreciendo un proceso manual de limpieza e inspección de los intercaladores utilizados para el transporte de vidrio en vacío hacia las plantas embotelladoras. El primer centro de servicio de Cartonplast en España -en Parla (Madrid)- abrió sus puertas en 1994 con el objetivo de dar servicio a la industria vidriera en la Península Ibérica. En 1998 fue inaugurada una segunda sede en Portugal y en 2015 consolidó su presencia en la región con una tercera planta en La Garriga (Barcelona), convirtiéndose así en el segundo mayor mercado del Grupo Cartonplast en Europa. De gestionar 100.000 intercaladores de plástico (PLP) en su primer año con apenas cinco trabajadores, actualmente gestiona unos 40 millones de PLPs, y emplea a más de 130 trabajadores. Además, todas las grandes vidrieras en España y Portugal -BA Glass, Vidrala, Verallia y OI- y también algunas más pequeñas -como Vicrila y fabricantes de envases de Aluminio como Alucan- son usuarias de Cartonplast.
El modelo Pool, en el que Cartonplast es pionera en toda Europa, consiste en aplicar la Economía Circular (en este caso orientada a compartir, alquilar, reutilizar, reparar y reciclar materiales y productos de packaging existentes, todas las veces que sea posible) en la gestión de estos intercaladores de plástico para la industria vidriera. La colaboración con fabricantes de equipos, empresas logísticas y clientes es clave para hacer más efectivo este sistema que mejora la eficiencia en costes de los clientes, puesto que los intercaladores son reciclables y reutilizables la variación de precios en materias primas afecta en menor medida que los embalajes de un uso, y también su impacto medioambiental, ya que la huella de carbono de estos materiales, teniendo en cuenta todo su ciclo de vida, es mucho menor.
El índice europeo de tarifas de transporte por carretera Upply-Ti-IRU para Europa muestra que las tarifas contractuales del primer trimestre de 2025 cayeron 2,3 puntos intertrimestrales; las tarifas spot disminuyeron aún más, 3,8 puntos intertrimestrales, sin embargo, el índice spot subió 1,6 puntos y el índice contractual subió 0,4 puntos interanuales.
Con un centenar de asistentes, el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha celebrado su XXII Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria en la que, tras la incorporación de 23 nuevos asociados, la agrupación suma ya 131 miembros; un crecimiento que refuerza el plan del Clúster con la innovación continua y la competitividad global, a través de la cooperación.
La industria de la automoción española se ha citado en el marco del Automobile Barcelona 2025 donde se ha llevado a cabo la jornada “Acelerando hacia la movilidad sostenible”, organizada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, y la Patronal Catalana de la Distribución de Automoción, Fecavem, con la colaboración de Caixabank Payments & Consumer y Repsol.
Kässbohrer ha fortalecido su larga colaboración con Van der Werff Logistics con la entrega de 20 remolques de plataforma pesada no extensibles especialmente modificados K.SPS.H. Van der Werff Logistics estuvo representada durante la entrega por el propietario de la empresa, Theo van der Werff, y el gerente de flota, Geurt Rook. Roy Kreuzen, gerente de cuentas clave de los Países Bajos, realizó la entrega oficial en nombre de Kässbohrer.
Las nuevas versiones del vehículo incorporarán las características esenciales del camión eléctrico de segunda generación, diseñado para el transporte pesado de larga distancia, que se distingue especialmente por su concepto tecnológico integral, compuesto por una moderna tecnología de propulsión y la eficiencia energética.
La competición Scania Top Team 2025 ya está calentando motores, ya que el próximo 24 de mayo, equipos de todos los concesionarios Scania se enfrentarán en las finales nacionales. La principal novedad en la competición es la configuración de los equipos que este año contarán con 3 mecánicos, 1 asesor de recambios, 1 asesor de servicios y 1 jefe de taller.
Volvo Connect, el sistema de gestión de flotas de Volvo Trucks, se ha consolidado como una herramienta de gran ayuda para las flotas que buscan aumentar la eficiencia y la seguridad, permitiendo a los gestores tomar decisiones basadas en datos, mejorar la productividad y reducir costes operativos, aprovechando que los camiones Volvo vienen preparados de fábrica para conectarse sin necesidad de instalaciones adicionales.
El operador logístico ROR cuenta con más de 20 medios especiales, combinando Megatrailer y Duotrailer, en el marco de su estrategia corporativa de sostenibilidad con el plan de ahorrar durante el 2025 un total de 4.500 Toneladas de CO2, gracias al repostaje del biocombustible HVO.
Top Truck, la red de talleres de vehículo industrial promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), celebró el pasado 22 de abril en Madrid, su Encuentro Nacional 2025, una reunión que congrego a más de 170 profesionales en el hotel INNSiDEby Meliá de Valdebebas.
XPO Logistics ha triplicado su facturación en Marruecos en los últimos seis años y ha superado los 30.000 embarques entre Europa y el Norte de África en 2024. La compañía responde así al creciente dinamismo industrial de Marruecos y su consolidación como hub internacional clave.
Albert García lleva desde finales del año pasado en su puesto de director general de esta división en España y lo hace desde el conocimiento de Volkswagen por el que nos detalla los siguientes pasos de la marca en el mercado europeo; también se puede decir que Albert García desborda pasión por la marca de Wolfsburgo.
La IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han instado a los líderes de la Comisión Europea a apoyar al sector del transporte por carretera aclarando urgentemente cómo los Estados miembros aplican las normas de la UE sobre el pago de los conductores desplazados.
La demanda global de los camiones a gas de Volvo sigue creciendo y Volvo Trucks ha vendido más de 8,000 unidades en todo el mundo, con una aumento de las ventas en 2024 de un 25%, con los principales mercados en Suecia, Noruega, Países Bajos, España y el Reino Unido.
MAN Truck & Bus pretende descarbonizar su logística y, para ello, apuesta por incrementar el uso de camiones eléctricos para transportar sus propias mercancías y vehículos, por lo que ya se ha convocado la licitación para el futuro uso de los vehículos eléctricos de batería (BEV) en las primeras 40 rutas.
Daimler Truck de Italia ha entregado los primeros Mercedes-Benz Actros L ProCabin de nueva factura, que es el tope de gama, al Grupo Torello especialista en servicios logísticos en el país y que marca el inicio de colaboración entre amabas compañías.