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Stellantis NV y Qinomic, empresa especializada en soluciones sostenibles para la movilidad, se han asociado para crear una prueba de concepto para convertir vehículos comerciales ligeros con motor de combustión interna en transmisión eléctrica.

Como parte de su Plan Estratégico Dare Forward 2030, Stellantis ha decidido reinventar su relación con la red de concesionarios y su modelo de distribución en el continente europeo.

En su visita a las instalaciones de Hordain, en la región de Hauts-de-France, Carlos Tavares, CEO de Stellantis, anunció la producción en serie de vehículos comerciales ligeros de Peugeot, Citroën y Opel en versión de hidrógeno, equipados con pila de combustible que se ensamblarán en la línea multienergía que ya produce diariamente versiones eléctricas y de combustión.

Stellantis y GME Resources Limited han anunciado un acuerdo no vinculante para la futura venta de productos de níquel y sulfato de cobalto con calidad para baterías del proyecto de níquel-cobalto NiWest en Australia Occidental.

El grupo Stellantis ha anunciado la creación de la dirección de Información Digital como área de responsabilidad destinada a colaborar en la transformación de la compañía en una empresa “tech” de movilidad sostenible.

Uno de cada tres vehículos electrificados que se vendieron en España durante el primer semestre de 2022 pertenecían a una de las diferentes marcas de Stellantis presentes en nuestro país.

Stellantis, junto a sus socios de proyecto, han demostrado en el circuito “Arena del Futuro” en Chiari, Italia, la capacidad de la tecnología DWPT de recargar sin cables vehículos eléctricos al desplazarse sobre carriles de carretera especialmente equipados.

Stellantis y Samsung SDI han anunciado un acuerdo para construir un dentro de producción de baterías para vehículos eléctricos que alcanzará una producción inicial de 23 gigavatios/hora para los vehículos de producción americana.

El Grupo Stellantis producirá baterías de Ion Litio en Canada mediante una joint venture con LG Energy Solution, y en Italia mediante nuevas inversiones en la fábrica de baterías de Automotive Cells Company.

Stellantis encabeza el mercado español de vehículos comerciales, con 5.614 matriculaciones en los dos primeros meses del año y una cuota del 34%, con lo que uno de cada tres vehículos comerciales que se venden en España pertenecen a una de las marcas de Stellantis.

La financiación se utilizará para acelerar la producción comercial y el despliegue de la tecnología de batería de estado sólido de Factorial, que ofrece hasta un 50 por ciento más de autonomía que la tecnología actual de iones de litio.

Desde enero de 2022, los modelos Citroën Berlingo, SpaceTourer, Peugeot Rifter, Expert Combi o las versiones de pasajeros de Opel Combo Life, Vivaro Combi o Zafira Life se fabricarán y entregarán sólo en sus versiones 100% eléctricas.

Stellantis ha marcado su estrategia de software para las plataformas tecnológicas de la próxima generación, basándose en las capacidades existentes de los vehículos conectados para transformar la forma en que los clientes interactúan y para incrementar para 2030 en aproximadamente 20.000 millones de euros los ingresos anuales.