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El Parlamento Europeo y el Consejo han acordado reforzar la Directiva sobre fuentes de energía renovables de la UE, aunque retrasan de hecho la aplicación del régimen de aplicación del comercio del derecho de emisión, lo que posterga posibles sanciones a países y operadores.
El sector del transporte por carretera reitera su compromiso de reducir las emisiones de CO2 hasta el cero neto para 2050, en línea con el Acuerdo de París; sin embargo, no puede hacerlo solo.