Revista
lunes, 16 de junio de 2025
UNO rechaza las 37,5 horas por la actual ralentización de la economía y el empleo
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
UNO vuelve a rechaza la aprobación de la reducción de la jornada laboral
Ante el anuncio por parte del Gobierno de la aprobación del proyecto de Ley para dictar una reducción en la jornada laboral actual, la patronal logística ha vuelto a expresar su rechazo y denuncia el oportunismo político de la medida, “adoptada sin consenso y sin haber analizado el impacto económico y social en sectores intensivos en empleo como la logística y el transporte”.
Nuevos servicios TdrJobs de selección para el sector logístico
En respuesta a la falta de conductores de camión y profesionales especializados como jefes de tráfico, el portal de empleo especializado TdrJobs anuncia el lanzamiento de sus nuevos servicios de soporte de selección a empresas, con el objetivo de agilizar los procesos y garantizar su éxito.
La atracción del talento logístico se fundamenta en la estabilidad laboral como prioridad
Según un informe de Eurofirms Group, la estabilidad laboral se ha posicionado como un elemento clave para la atracción y retención de talento en el sector logístico con un 51,6%, por encima de la necesidad inmediata de empleo, con un 30,2%, o la proximidad geográfica, con un 28,6%.
Las Pymes reclaman más apoyo al Gobierno para las empresas
La Confederación Nacional de Pymes (CONPYMES) ha reclamado que los próximos Presupuestos Generales del Estado promuevan políticas públicas dirigidas a salvar al mayor número de empresas posible y para que se puedan crear otras nuevas que generen más puestos de trabajo y prosperidad.