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Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
A pesar de que la línea de ayudas dirigidas a la modernización y digitalización de las empresas transportistas, tanto de mercancías como de viajeros, está disponibles desde mediados de pasado año, sólo el 15% de las empresas la han solicitado.
España ha logrado más de 72 millones de euros en ayudas europeas para financiar la instalación de 1.617 puntos de recarga eléctricos e impulsar el despliegue de plantas y estaciones de hidrógeno, en el marco del quinto y último corte de la convocatoria de 2021 del Mecanismo Conectar Europa dedicada a Infraestructura de Combustibles Alternativos.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
Según una encuesta realizada por la AGT de Cataluña, la mayoría de los transportistas consultados afirman conocer las ayudas para la renovación de los tacógrafos con de segunda generación, pero no las han solicitado por no responder a sus necesidades o por las dificultades de su tramitación.
Basados en las ayudas europeas Next Generation, se mantienen las ayudas para la renovación de la flota puestos en marcha por el Gobierno y gestionado por la Comunidades Autónomas a finales de 2021.
El Gobierno ha aprobado mantener idénticos los límites de facturación para el régimen de módulos de los autónomos del transporte y se ha decidido no prorrogar las bonificaciones al combustible de los transportistas que desaparecerán el 31 de diciembre.
La Agencia Tributaria ya ha iniciado los pagos de las ayudas a los transportistas no incluidos en el gasóleo profesional o que dispongan de vehículos propulsado a gas, y se estima que en las próximas semanas la práctica totalidad de los solicitantes recibirán el importe correspondiente en la cuenta bancaria designada.
Las conocidas como “ayudas de minimis” a las empresas de transporte y de otro tipo han sido ampliadas en un 50% en su indexación por la Comisión Europea, pasando de 200.000 euros por empresa durante un período de tres años, a 300.000 euros.
La Agencia Tributaria ha habilitado en su web el acceso a la solicitud de ayudas para los transportistas excluidos del gasóleo profesional por tener vehículos de menos de 7,5 t de MMA, porque estén propulsados por gas o por ser transportistas residentes en Canarias, Ceuta y Melilla.
La actual situación de un Gobierno en funciones está limitando las posibilidades de aprobar nuevas normas, incluso en formato de Decreto Ley, que dispongan ayudas para el sector del transporte por carretera.
El Gobierno ha prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2023 la bonificación a los combustibles para el sector del transporte profesional por carretera en 10 céntimos de euro por litro hasta el 31 de septiembre y, posteriormente, de 5 céntimos hasta final de año.
La Agencia Tributaria ya ha comenzado a abonar las ayudas a los transportistas que no estuvieran incluidos en la lista de beneficiarios del gasóleo profesional o que sean operadores de vehículos propulsado por gas natural.
La mayoría de las Comunidades Autónomas ya han publicado sus respectivas convocatorias de ayudas dirigidas a la modernización y digitalización de las empresas transportistas, tanto de mercancías como de viajeros, en ejecución del Real Decreto 902/2022 aprobado por el Gobierno.
Ya está abierta la convocatoria del Programa ICEX-Brexit, destinado a apoyar a las empresas exportadoras españolas, compensando los gastos sobrevenidos de posicionamiento, consolidación e implantación que han tenido que asumir como consecuencia de la retirada del Reino Unido de la Unión Europea.
Ya pueden solicitar ayudas o bonificaciones directas todos los transportistas excluidos de las ayudas al gasóleo profesional o que empleen vehículos movidos por GNC, GNL o autogás a través del portal de la Agencia Tributaria.
La Agencia Tributaria ha confirmado que los transportistas y taxistas acogidos a gasóleo profesional recibirán mensualmente de forma separada la devolución de los 4,9 céntimos por litro y un pago posterior de los 20 céntimos de la ayuda aprobada por el Gobierno el pasado mes de diciembre.
Tanto los vehículos ligeros de transporte, con motores diésel o de gas también tienen la posibilidad de acogerse a las ayudas subvencionar el combustible por medio de ayudas económicas directas.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, ha interpuesto un recurso contencioso administrativo contra el Gobierno por el sistema de asignación directa de las subvenciones a las asociaciones representativas patronales.
El Gobierno ha ampliado el límite de ayudas a las empresas de transporte en concepto de bonificación del coste de gasóleo hasta los dos millones de euros, una vez que lo ha admitido la Unión Europea.