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A pesar del aspecto futurista del prototipo, la viabilidad comercial de sus tecnologías es una de las características del proyecto.
Renault Trucks ha presentado recientemente el proyecto EDIT (Efficient Distribution Truck), una iniciativa emprendida de forma conjunta por el constructor galo junto a otros seis socios con el objetivo de “reducir el consumo de los vehículos de distribución hasta en un 13% en comparación con los vehículos de serie actuales”.
Según explican desde la firma del rombo, esta disminución "será posible gracias a la utilización de las últimas tecnologías", sin olvidar, eso sí, la viabilidad comercial de las mismas, pues los adelantos técnicos que incorpore el vehículo de demostración deberán estar disponibles en el mercado en torno al año 2020.
El vehículo elegido para desarrollar el proyecto EDIT es un Renault Trucks D Wide Euro 6 equipado con caja frigorífica Lamberet, que se beneficia además de las innovaciones aportadas por otras firmas e instituciones punteras, como Valeo, Michelin, BeNomad, INSA de Lyon (LamCoS) e IFSTTAR (LICIT).
“El objetivo del proyecto es diseñar y desarrollar un vehículo de transporte frigorífico de prueba que reduzca en un 13% el consumo respecto al vehículo de distribución que se toma de referencia: el Euro 6”, subrayan desde Renault Trucks. Los participantes en la iniciativa prevén que el vehículo esté listo para ser presentado en 2018.
El proyecto se centra en diferentes ejes de investigación, entre las que se incluyen “la aerodinámica del vehículo y de la caja frigorífica, que dará un importante salto cualitativo”. Asimismo, el prototipo incorporará “un sistema microhíbrido de baja tensión, que recuperará parte de la energía del frenado gracias a un dispositivo eléctrico reversible”.
El novedoso sistema de asistencia a la conducción es otro de los puntos fuertes del proyecto EDIT. Asociado a las luces de tres colores, la nueva solución tecnológica “se anticipará para definir un perfil de velocidad que permita reducir el consumo” y “permitirá al conductor elegir el itinerario más eficiente para su camión”.
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Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
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El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
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