Revista
Van Eck Trailers tiene una sólida tradición de soluciones logísticas innovadoras. Concebido en 1995 para transportar palmeras que requieren una altura interna de 3485 mm, el concepto de semirremolque de dos pisos de Van Eck, la Serie Eckstreme, es hoy en día es una forma eficiente de transporte de carga para el medio ambiente.
Una de los primeros interesados en el semirremolque de dos pisos de Eckstreme fue Daniel Dreier, copropietario y miembro de la junta de Dreier AG. La empresa de transporte y logística opera en varios lugares de Europa y África del Norte con más de 600 empleados, 300 camiones y 750 cajas móviles. Daniel Dreier sostuvo las charlas iniciales en el Salón de Vehículos Comerciales IAA 2004, donde Van Eck presentó el semirremolque Eckstreme.
Cuando Dreier mostró el concepto a su cliente, el servicio postal suizo, rápidamente se convenció de la reducción del 30 % en las
emisiones de CO2. El primer vehículo de prueba fue seguido en 2006 por la puesta en servicio de la flota de dos pisos de 11 vehículos, que creció a 21 remolques cuatro años después. Dreier tiene actualmente en funcionamiento 30 unidades de Van Eck. Las cargas completas se transportan entre los tres principales centros de paquetería de Frauenfeld, Daillens y Härkingen para el servicio postal suizo.
Todos los semirremolques de dos pisos están equipados de manera idéntica, con un piso intermedio regulable en altura, una plataforma elevadora y un transportador de rodillos Van Eck para paletas en la parte inferior. Esto permite que los tiempos de carga se reduzcan significativamente. Sin embargo, son principalmente contenedores con ruedas los que se cargan o productos alimenticios no refrigerados.
Por iniciativa de Dreier (en cooperación con Hugelshofer y el servicio postal suizo), se encontraron muchas soluciones probadas y comprobadas en estrecho intercambio con el fabricante que han demostrado su eficacia en una dura operación continua. El mantenimiento lo realiza el propio taller de Dreier, cuyo personal está formado en los Países Bajos, en Van Eck y en Tridec, el fabricante de los soportes de rueda. Los conductores también reciben formación especial en cursos de un día. El estilo de conducción no es fundamentalmente diferente, pero debido a la menor distancia al suelo, es importante prestar atención a los baches en la carretera y luego elevar la suspensión neumática de manera específica.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.