Los conductores de flotas incumplen más los tiempos de descanso que los autónomos

La plataforma Opentach está a punto de alcanzar los seis millones de descargas de datos de tacógrafos digitales.
La plataforma Opentach está a punto de alcanzar los seis millones de descargas de datos de tacógrafos digitales.

La ausencia de descanso diario y el exceso de conducción ininterrumpido son las infracciones cometidas con mayor frecuencia por los conductores profesionales, según un análisis de la plataforma Opentach tras analizar los datos de casi seis millones de descargas de los tacógrafos digitales y las tarjetas de conductor, procedentes de más de 20.000 vehículos y más de 50.000 chóferes. La conclusión más llamativa del estudio es que los conductores de flotas de transporte incumplen más los tiempos de descanso que los de las Pymes y los autónomos.

Fuentes de Lextransport Grupo destacan que el análisis de los datos extraídos de las descargas de los tacógrafos gestionados por Opentach se han clasificado en tres grupos:autónomos, Pymes y flotas. En el caso de los autónomos, la mayor incidencia de los incumplimientos se centra en el exceso de conducción ininterrumpido (30% de los casos), seguido por sobrepasar el tiempo de conducción diario (20%), la superación de conducción bisemanal (19%) y por el descanso diario (18%).

Por lo que respecta a las Pymes, las infracciones cometidas con más frecuencia son las faltas de descanso diario (29%), seguidas por el exceso de conducción ininterrumpido (25%) y por superar el tiempo de conducción diario (24%).

En el caso de las flotas, también son las faltas de descanso diario las más habituales. Llama la atención, señalan desde Lextransport Grupo, que el porcentaje sobre el resto de infracciones es muy superior, ya que alcanza el 45%, frente al 29% de las Pymes o el 18% de los autónomos. En total, el exceso de conducción ininterrumpida supone el 22% de los casos analizados, seguido del exceso de conducción diario, con un 17%.

Desde Lextransport se recuerda que la reciente modificación de la Ley de Ordenación de Transporte Terrestre (LOTT) establece que la responsabilidad por las infracciones cometidas en relación con los tiempos de conducción y descanso y/o con la manipulación, falseamiento o uso indebido del tacógrafo, pueda ser del conductor “siempre y cuando quede acreditado que los hechos suponen una falta muy grave de indisciplina o desobediencia por su parte”.

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