Las matriculaciones de semirremolques en el mercado español se dispararon un 45,8% a lo largo del mes de septiembre, cuando se registraron 1.295 unidades, más de 400 vehículos más que los que entraron en servicio en el mismo periodo del año pasado.

El dato porcentual del acumulado en lo que va de ejercicio es aún más positivo, puesto que los 9.054 vehículos que comenzaron a prestar servicio en el periodo enero-septiembre constituyen un incremento del 54,53%  si se comparan con los semirremolques matriculados en los ocho primeros meses del año anterior.

Los tres principales fabricantes (Lecitrailer, Schmitz Cargobull y Krone) incrementan su cuota conjunta, que en el noveno mes del año se situó alrededor del 60%. El primero de ellos continúa liderando el mercado español, con un total de 2.165 semirremolques vendidos en los tres primeros trimestres y casi un 24% de participación.

La medalla de plata es para Schmitz Cargobull, con 2.034 unidades y un 22,5% de cuota de mercado, mientras que la tercera plaza de esta particular clasificación es para Krone, que hasta septiembre ha matriculado 1.223 semirremolques, el 13,5% del total de los que se han vendido en los tres primeros trimestres.

Por segmentos, las lonas y semilonas siguen constituyendo el grupo más numeroso, con 3.189 nuevas unidades circulando por nuestras carreteras. Schmitz Cargobull lidera esta particular clasificación, con 1.190 unidades vendidas y una cuota del 37,32%; seguido por Lecitrailer, con 933 vehículos y una participación del 29,26%; y por Krone, que ha colocado en el mercado 517 semirremolques de este tipo desde el 1 de enero, un 16,21% del total de este segmento.

La guerra de los frigos

Los frigos, con 3.183 nuevas unidades registradas desde enero, pisan los talones a las lonas y semilonas. Si atendemos al acumulado anual, mientras hasta agosto se producía un empate técnico entre los tres principales actores del mercado, Schmitz Cargobull ha pisado el acelerador tras las vacaciones veraniegas y se distancia de sus inmediatos perseguidores. Así, la filial española de la multinacional alemana ha vendido desde el 1 de enero 755 semirremolques frigoríficos, un 23,72% del total de las unidades matriculadas desde principios de año en este segmento.

Krone, con el 20,5% de cuota y 653 unidades vendidas, SOR Ibérica (534 vehículos y 16,78% del mercado) y Lecitrailer (532 frigos y 16,71%) completan los cuatro primeros puestos de un segmento que previsiblemente seguirá creciendo en lo que queda de año.

Como viene siendo habitual en lo que llevamos de 2015, los basculantes protagonizan el mayor incremento porcentual en el acumulado anual, con un crecimiento de las matriculaciones superior al 77%. En este apartado, dos pesos pesados de este segmento, Tisvol y Granalú, con un 42,35% y un 25,56% de cuota, respectivamente, copan prácticamente las tres cuartas partes de un mercado que desde enero ha registrado 673 vehículos nuevos.

Los furgones crecen casi el 20% desde que comenzara el año y totalizan 433 unidades nuevas hasta finales de septiembre. Lecitrailer, con 249 unidades, matriculó el 37% del total de los vehículos incluidos en este segmento. La segunda plaza en este grupo corresponde a Schmitz Cargobull, con 78 vehículos y casi un 12% de cuota, mientras que Guillén consigue un meritorio tercer puesto después de registrar 39 unidades y más que quintuplicar las cifras logradas entre enero y septiembre de 2014.

Parcisa (150 unidades y 36% de cuota de mercado), Farcinox (60 unidades y 14,42%) y Feldbinder (39 unidades y 9,38% de participación) copan casi el 60% de las matriculaciones de cisternas registradas desde principios de 2015, que en total suman 416 vehículos y crecen más de un 51% en relación a los datos registrados en el periodo enero-septiembre del año pasado.