Las matriculaciones de semirremolques experimentaron un crecimiento en España entre enero y junio del 37,41%, con un total de 3.765 unidades frente a 2.740 en el mismo periodo del año anterior, según los datos de Asfares, que incluyen en el desglosado por segmentos una nueva categoría, la que engloba a los furgones, que copó 255 altas en el primer semestre para reflejar un incremento del 157,58%.

En el segmento que engloba a los vehículos Lonas y Semilonas se matricularon 1.436 unidades frente a 1.033, lo que supuso un crecimiento del 39,01%. Schmitz Cargobull, con 526 altas y un incremento del 54,7%, se situó a la cabeza, por delante de Lecitrailer, con 459 altas y un alza del 9%. Entre ambas empresas suman una cuota en esta categoría del 68,59%.

La segunda categoría en volumen de unidades fue la de Frigoríficos, con 1.263 registros frente a 829, lo que representa una evolución positiva del 52,35%. Desde la patronal Asfares destacan la favorable coyuntura que atraviesa la fabricación y comercialización de semirremolques en nuestro país. Por marcas, Sor Ibérica ocupó la primera posición entre enero y junio, con 335 matriculaciones frente a 169, lo que supone una mejoría del 98,2%, seguido de Schmitz, con 233 altas y un incremento del 66,4%.

El tercer segmento en volumen es el de Furgones, de nueva creación tras la decisión de Asfares de extraer este tipo de vehículos de la categoría Otros debido a su creciente relevancia en el mercado nacional, la cual viene reflejada por un alza del 157,58% desde enero, con 255 operaciones frente a 99. Lecitrailer dominó este grupo con 117 vehículos frente a 22 tras crecer un 431,8%, por delante de Fliegl, con 49 altas y una mejoría del 206,3%.

La categoría de Basculantes reflejó un total de 250 registros frente a 188 (32,98%). Tisvol, con 127 altas y una cuota del 50,8%, domina con claridad este segmento, por delante de Granalu, con 64 altas y una cuota del 25,6%.

Finalmente, la fabricación de cisternas no atraviesa el mejor momento de la historia, tal y como ponen de manifiesto desde Asfares cuando hacen hincapié en que las 183 matriculaciones de los primeros seis meses de 2014 suponen un dato esencialmente negativo aunque representen un ligero crecimiento del 2,23% frente a los 179 del mismo periodo de 2013. Por marcas, Parcisa matriculó 66 unidades, un 10% más que entre enero y junio del año pasado, con una cuota de mercado del 36,07%. En segundo lugar se situó Farcinox, con 30 altas y una cuota del 16,39%.

En el global del mercado, Lecitrailer, con 876 altas, una cuota del 23,27% y un incremento del 5,5% frente al primer semestre de 2013, ocupó la posición de honor en el mercado nacional, seguido de Schmitz Cargobull, con 809 altas, una cuota del 21,49% y un incremento del 59,6%. Krone se situó en tercer lugar con 484 registros, una mejoría del 78,6% y una cuota del 12,86%, por delante de Sor Ibérica (335 unidades, cuota del 8,9% de incremento del 98,2%), y de Guillén (144 unidades, cuota del 3,82% y 97,3% de ascenso).