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El presidente de la Federación Española de Empresas de Mudanzas (Fedem), Juan Luis Feltrero, denunció el pasado 21 de mayo en una rueda de prensa celebrada en Madrid la “grave situación” que vive el sector debido, principalmente, “al fuerte intrusismo que está hundiendo a las empresas de mudanzas”. En opinión del máximo responsable del citado colectivo, en los últimos cuatro años las plantillas de las compañías dedicadas a esta actividad se han visto reducidas entre un 50 y un 70 % como consecuencia, entre otras razones, por el descenso de la actividad.
Feltrero lamentó que este intrusismo, amparado en la crisis económica, ha desestabilizado el sector ya que “con una furgoneta cualquiera un autónomo o falso autónomo puede hacer un transporte de muebles”.
Fedem integra “en torno a 200 empresas de toda España”, que -según los datos facilitados por Feltrero- en los últimos cuatro años han visto como la carga de trabajo se ha reducido un 50 %, mientras que “el intrusismo aumenta día a día, hora a hora y sin escrúpulos”, lamentó el presidente de este colectivo, quien argumentó que deben ser las administraciones las que velen por el cumplimiento de las exigencias fijadas por ley para poder llevar a cabo esta actividad. En concreto, Feltrero citó a la Inspección de Trabajo y a la Seguridad Social.
Este panorama ha obligado a las empresas de mudanzas a reducir sus márgenes comerciales e, incluso, ha provocado que algunas compañías trabajen por debajo de costes. En este sentido, Feltrero fue crítico con aquellos empresarios que no calculan cuáles son los costes ligados a la actividad, lo cual perjudica a sus compañías pero también al resto de operadores que sí son conscientes del coste que tiene prestar sus servicios. Asimismo, lamentó que la baja actividad haya generalizado el empleo temporal en el sector, lo que se traduce en un servicio de menor calidad, ya que un equipo especializado de empleados “es como una orquesta, cuanto más tiempo trabajan juntos mejor labor realizan”. Feltrero, además, abogó por incrementar la formación en el sector de las mudanzas.
Por su parte, el presidente de la Organización Castellana de Empresas de Mudanzas (Ocem), Pablo Martín, puso de manifiesto “la dramática situación en la que se encuentra el sector en la Comunidad de Madrid”; un sector que está “olvidado y dejado” por parte de las administraciones.
Otro factor que está erosionando la actividad de las empresas de mudanzas es la concurrencia de empresas de servicios a los concursos públicos abiertos por diversas administraciones o grandes empresas, ya que pueden realizar los trabajos de forma más económica puesto que “tienen convenios colectivos por debajo a los de las empresas de mudanzas”.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
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Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
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